27 DE FEBRERO SERÍA HABILITADA EN LOS PRÓXIMOS DÍAS

Así lo aseguró a El Litoral el jefe de obra, Ing. Ezequiel Romano, quien agregó que en algunos días más de dará a conocer un croquis del circuito por donde deberán transitar los vehículos livianos y pesados.

Como se sabe, los nuevos carriles fueron liberándose debido a que es una avenida clave de conexión entre el sur y este del ejido urbano. Para el transporte pesado significa la única vía de enlace entre la ruta nacional 168 y la Mar Argentino.

En horas pico son frecuentes los embotellamientos por Rivadavia y las calzadas que encausan el tránsito hacia el sur de la ciudad: 1° Junta y San Jerónimo, entre otras.

Ahora, será posible habilitar las intersecciones con las calles que cruzan perpendicularmente a 27 de Febrero. “Pero antes será necesario el funcionamiento de los semáforos, por una cuestión de seguridad”, dijo Romano.

Aunque las estructuras que regulan el tránsito ya fueron montadas, todavía resta la provisión del suministro eléctrico, trabajos que están a cargo de la Empresa Provincial de la Energía.

Romano pidió a los conductores que no se abra paso entre los vallados para cruzar de un lado a otro la avenida, principalmente, a la altura del Correo Argentino.

Árboles
Mientras se espera por la habilitación de 27 de Febrero, los trabajos se concentraron ahora en la avenida Alem, donde se observa un importante movimiento de máquina y operarios.

En la zona del Club Azopardo, por ejemplo, se comenzó a preparar el terreno por donde pasará la nueva calzada. Para ello fue necesario derribar, mediante la utilización de palas mecánicas, algunos ejemplares de tipa.

“Es parte de los más de 270 árboles que se habían previsto eliminar”, explicó Romano.