ABRAHAM Y EL AUMENTO DEL BOLETO: “ES OPORTUNO PARA QUE SE PUEDA SEGUIR PRESTANDO EL SERVICIO”

Tras definirse durante el fin de semana el aumento del boleto en el transporte urbano de pasajeros, el Municipio y los empresarios salieron a justificar y argumentar el incremento establecido por el Decreto Ad Referéndum Número 398 del Ejecutivo Municipal.

Recordemos que desde ayer, el boleto común cuesta $1, el boleto centro $0,70, el escolar $0,40 y el jubilado $0,50. Con referencia a la tarifa de corta y media distancia, se espera la firma del decreto por parte del Gobernador Jorge Obeid que autorizará el aumento del 10%.

Los incrementos en los corte, se resolvieron el último sábado para evitar que se concrete el paro por tiempo indeterminado anunciado por la UTA el viernes por la mañana. Luego de reunirse por 30 minutos en la Secretaría de Trabajo, las partes -el municipio, los empresarios y el gremio- establecieron y acordaron el aumento de un 10%en las tarifas.

En ese sentido, el Secretario de Gobierno de la Municipalidad de Santa Fe, Pablo Abraham, indicó que “se trató de llevar adelante esta medida (el aumento de tarifas) con el fin de que se pudiera seguir manteniendo el servicio para todos los usuarios”.

Sobre el significativo aumento en el boleto centro, que poco se condice con el incremento registrado en los demás cortes, el funcionario señaló que no está en condiciones de dar detalles, pero sí confirmó que podrían producirse algunas modificaciones.

“El aumento es un acuerdo con los empresarios y el gremio que, no sé si es en forma definitiva, pero sí es oportuno para que se pueda seguir prestando el servicio”, reiteró Abraham. Asimismo, agregó que “el aumento fue una alternativa para que el servicio se sustente. No sé si es la solución definitiva pero arregla en parte el problema”.

Además, aseguró que “paralelamente a esta medida se siguen gestionando los subsidios ante la Nación que aún tienen retrasos; y se sigue pidiendo el subsidio extraordinario”.

Por su parte, el empresario de transporte, Gerardo Ingaramo, afirmó que “en realidad, la ecuación económica daría un costo del boleto muy por sobre el peso”. Además, señaló que “hubo fuerte incremento de combustibles y los repuestos; y los empleados pasaron del 2003 a la fecha a un aumento del 130%. Como hemos atravesado una crisis, nuestros trabajadores perdieron sus salarios con el ‘despiole’ que fue el transporte en el 2002 y 2003 y ahí empezamos a remar. Gracias a un apoyo de los trabajadores y un esfuerzo del sector para un ordenamiento hemos recuperado pasajeros, que de a poco van volviendo al colectivo porque se incrementaron los costos de otros subsistemas como taxis y remises y la gente va dejando el auto particular”.

Con respecto a la diferencia del aumento entre la tarifa plana y la correspondiente al boleto centro, Ingaramo advirtió que “es otra táctica. Convengamos que el boleto centro es para la gente de clase alta o con más poder adquisitivo, que está dentro de los boulevares. Entonces, para compensar un poco los ingresos, la Municipalidad optó por incrementar el boleto centro”.

Finalmente, confirmó que no existe ninguna queja de los usuarios. “No tenemos quejas de ninguna naturaleza. Es la predisposición de parte del periodismo y algunos concejales. Estamos hablando de un incremento de 10 centavos cuando todos los costos se elevaron demasiado. Además, vemos que la gente ha incrementado su salario; no cobra 400 pesos como estaba hace dos años, entonces la incidencia es mucho menor”.

Por último, Ingaramo observó que las únicas críticas que se recibieron “son siempre las mismas: denuncias de algunos concejales y ciertos sectores del periodismo que hablan de una sociedad con el ejecutivo. Acá hay una empresa privada que explota el servicio y no podemos seguir asumiendo los costos de algo que no tenemos. Que nos den el dinero que corresponde y nosotros no tocamos la tarifa”.