Acordaron que no habrá cortes totales de tránsito en la 19

La Municipalidad de Santo Tomé y la empresa Dycasa S. A. acordaron que no se realizarán cortes totales en el tránsito sobre la Ruta Nacional Nº 19, durante la ejecución de las obras de la autovía. El compromiso se estableció esta semana, en una reunión durante la cual la constructora presentó el plan de trabajo proyectado para los próximos meses ante las autoridades locales.

Según pudo saber santotomealdia.com.ar los trabajos de pavimentación de la ruta se iniciarán este viernes, pero solo habrá cortes parciales, durante los que se permitirá el paso del tránsito liviano. De esta manera se modificó el esquema de trabajo previsto hasta la semana pasada, que contemplaba cortes totales en el tramo comprendido entre la avenida Luján y las vías del ferrocarril General Belgrano.

En la reunión concretada en nuestra ciudad también se definió la metodología a implementar en los operativos de tránsito. En ese sentido, se acordó la participación de inspectores de tránsito de Policía Municipal, banderilleros de la obra y personal de la Policía de Seguridad Vial de la Provincia.

Más allá de las restricciones momentáneas que se generarán a partir de los cortes parciales, una de las dos manos de circulación siempre estará habilitada. Sin embargo, es importante mencionar que en el tramo afectado por los trabajos estará vedado el paso de tránsito pesado, que será desviado por calle Malvinas Argentinas, arteria paralela a las vías del ferrocarril.

En cuanto a las obras a realizar por Dycasa, luego de las tareas despeje y ensanche de la ruta, se dará continuidad a la pavimentación de la futura autovía. La nueva carpeta asfáltica ya fue colocada en un sector del trayecto urbano de nuestra ciudad, pero en este caso repavimentará el tramo inicial, desde la avenida Luján.

Cabe recordar que la obra vial fue dividida en dos tramos, el primero de los cuales comprende desde la intersección con la Ruta 11 (Avenida Luján) hasta el cruce con las vías del Ferrocarril Belgrano, en el km 1,5. Por su parte, el segundo se extiende desde allí hasta la rotonda de acceso al peaje de la Autopista Rosario-Santa Fe (Km 2,45).

El primer tramo contará con cuatro carriles, dos por sentido de circulación, separados por doble línea amarilla. Cada sentido de circulación comprenderá un carril de 3,20 metros de ancho destinado a la circulación y otro de 2,70. Además, se construirán bicisendas y veredas de 2 metros de ancho, así como la iluminación mediante nuevas columnas y luminarias que se instalarán a ambos lados de la calzada.