AHORA HABLAN DE VENDER EL TANGO 01

Al ser consultado sobre la versión sobre el interés del presidente Néstor Kirchner de vender el Tango 01, el secretario adjunto de la Asociación de Personal Aeronáutico, Juan Papalardo, señaló que “es factible” encontrar comprador para ese aparato, aunque otros conocedores señalaron que sería difícil, por el costo que representaría convertirlo en avión de pasajeros.

“Existen máquinas más adecuadas para las necesidades de nuestro presidente y su comitiva, más baratas en lo que es mantenimiento. Boeing tiene en oferta desde hace tiempo uno de alta tecnología, de menores dimensiones, pero con aditamentos de última tecnología, con otro tipo de motorización. Un jet de alcance intercontinental”, dijo Papalardo.

Asimismo, evaluó que “en la Argentina hay muchos técnicos habilitados para efectuar su mantenimiento, y los costos son mucho más bajos que los del Tango 01. Podemos tener un avión de última tecnología, pero si no se mantiene siguiendo los estándares, es muy posible que los problemas vuelvan a suceder”.

Por su parte, el ex presidente de la Asociación de Pilotos Privados, César Gatti, opinó que el Tango 01 “debe costar entre 20 y 30 millones”, y “debe estar en las 10 mil horas de vuelo. Es un avión relativamente nuevo, perfectamente vendible. El presidente de un país necesita un avión exclusivo para él” y agregó que “a los fines del Presidente, considero que un avión más chico sería lo apropiado”.

En tanto, Guillermo Alais, presidente de la Asociación de Aviadores Civiles, resaltó que “la versión (de la venta del Tango 01) está en el ambiente nuestro desde hace un tiempito. Que lo querían cambiar por otro avión. Yo creo que va a ser un avión muy difícil de vender porque hay que ponerle mucha plata para volver a hacerlo un avión de pasajeros. Es bastante complejo”.