AHORA MULTARÁN A LOS CICLISTAS QUE COMETAN INFRACCIONES DE TRÁNSITO

Los ciclistas y los conductores de motos son las principales víctimas fatales de los accidentes. Es por eso que la Municipalidad puso ayer en marcha la primera campaña del Plan Integral de Tránsito que apuntará a la concientización en el uso de elementos de seguridad. Pero en una segunda etapa los inspectores comenzarán a labrar actas de infracción y los conductores de ese tipo de vehículos que no respeten las normas vigentes tendrán que pagar las multas correspondientes. “Las motos y las bicicletas son los más vulnerables, pero a la vez deben comenzar a cumplir con las normas porque ellos también son parte del tránsito”, aseguró la directora municipal de Tránsito, Hebe Marcogliese. “Primero vamos a concientizar a la gente, después se cobrarán las multas”, agregó.

En la esquina de Oroño y Pellegrini se colocaron ayer carteles anaranjados que recomendaban el uso del casco tanto a ciclistas como motociclistas, mientras personal de la Dirección de Tránsito comenzaba a repartir entre los conductores volantes con las normas que se deben cumplir.

En el caso de las motos, se trata principalmente de lograr el uso del casco. Es que si bien ya se realizaron campañas en este sentido, la misma Marcogliese reconoció ayer que “su uso disminuyó en los últimos meses”.

Para quienes utilizan la bicicleta como medio de transporte no sólo se insistirá con el uso del casco, espejos retrovisores y luces, sino que además se recomendará utilizar las bicisendas existentes, circular por la derecha y respetar las señales.

Es que tanto los motociclistas como los ciclistas son en Rosario los principales lesionados de accidentes de tránsito, lo que salta a la vista con sólo repasar las víctimas fatales de los últimos meses.

El lunes pasado, una estudiante de 23 años murió en un choque cuando iba de acompañante en una moto Honda. Y en abril fueron dos los ciclistas fallecidos en accidentes: un chico de 11 años y un obrero.

Es más, según los últimos datos de la Policía de Santa Fe, en la provincia muere una persona por día en accidentes de tránsito, mientras que en Rosario se produjeron sólo en el primer trimestre del año 5.271 accidentes, es decir un promedio de casi 60 colisiones por día.

Pero el problema no es local y una muestra de ello es que durante el fin de semana largo anterior a la Semana Santa murieron en todo el país 16 personas en accidentes de tránsito.

Y ante este panorama, la directora de Tránsito reconoció que “existe una responsabilidad del Estado que no ha intensificado los controles”, pero a la vez aclaró: “También se trata de una cuestión de conciencia por parte de los conductores de cualquier tipo de vehículos y con cuestiones culturales que nos son propias”.

Es más, la funcionaria marcó la diferencia que existe en este sentido entre Argentina y los países desarrollados: “En el Primer Mundo los accidentes de tránsito son la novena causa de muerte y están muy preocupados por eso. En Argentina, en cambio, son la tercera. Entonces es grave que ni la gente ni el Estado hagan lo que deben hacer”.

Multas desde 50 pesos
Aunque el objetivo central del Plan de Seguridad Vial es lograr la “educación” y la “concientización” de los ciclistas y motociclistas para prevenir accidentes, también habrá multas que serán de un monto mínimo de 50 pesos.

En el caso de las motos, Marcogliese explicó que “durante unas tres semanas se va a trabajar con las motociclistas parando a los infractores para señalarles su falta, pero en una segunda etapa se comenzarán a labrar actas y este tipo de vehículo serán remitidos al corralón”.

La directora de Tránsito indicó que el “monto mínimo de las multas por cometer infracciones o no utilizar el casco será de 50 pesos”, aunque aclaró que tendrán las mismas alternativas de pago que tienen los conductores de automóviles, como el pago voluntario con descuento.

Para los ciclistas, en cambio, el período de concientización se extenderá por más tiempo. La funcionaria prevé una primera etapa de trabajo de 90 días para analizar el acatamiento que los ciclistas tienen a las normas, después también habrá multas para ellos.

Para las faltas leves (como la falta de alguno de los elementos de seguridad) se prevé como sanción la realización de un curso de educación vial. En el caso de las faltas graves (como el cruce de un semáforo en rojo o la circulación en contramano) los ciclistas pagarán el 50 por ciento del monto mínimo estipulado para los vehículos por esa falta. Cruzar un semáforo en rojo, por ejemplo, costará 150 pesos.

Además, en estos días la directora de Tránsito se comprometió a avanzar en la reglamentación del Código del Ciclista, una ordenanza que hace un año aprobó el Concejo Municipal y que prevé el registro de todas las bicicletas de la ciudad.

“En breve vamos a poner en marcha esa normativa porque es necesaria para poder fiscalizar. En el futuro, cuando las bicicletas estén registradas también serán remitidas al corralón al igual que las motos”, adelantó la funcionaria.