ALEM: LA EMPRESA DEBIÓ DEMOLER UNA CUADRA DE HORMIGÓN RECIÉN HECHO

Aproximadamente unos 100 metros de calzada nueva, que forman parte de la obra de la avenida Alem debieron ser demolidos y reconstruidos, tras una inspección de la Dirección Provincial de Vialidad.

El subadministrador general de la DPV, Mario Batlle Casas, confirmó esta información ante una consulta de El Litoral y explicó que situaciones de este tipo no son extraordinarias en las obras públicas viales.

El funcionario precisó que en esta misma obra ocurrió lo mismo con anterioridad, aunque sobre tramos menores. Explicó que las pruebas de laboratorio que realiza la inspección mostraron defectos en el hormigón de las lozas de la calzada, a lo largo de prácticamente una cuadra.

El ingeniero señaló que “el problema seguramente se generó con algún aditivo del hormigón: se hicieron las pruebas no dieron las resistencias de norma y se produjo la demolición”.

Para la DPV lo ocurrido “está dentro de la rutina, aunque por supuesto que no ocurre todos los días”.

Sin embargo, en el caso de la obra que realiza el Estado santafesino -por su emplazamiento e impacto en la vida de la ciudad-, el tema ha tenido una mayor repercusión en el ámbito oficial.

ENSAYOS
El funcionario de la DPV explicó que, mediante morteros, durante el proceso de construcción se toman muestras del hormigón que se utiliza, además de registrarse el área en que se utiliza el mismo material.

Luego las muestras, siempre en manos de la inspección, son sometidas a ensayos de laboratorio. Se mide entonces la resistencia del mortero (generalmente un cilindro de cemento) al que se hacen pruebas con equipos especiales.

Las mediciones se hacen a los 7, 14 y 28 días desde su construcción, para observar cómo evoluciona su resistencia. Y “si las pruebas no están de acuerdo con las normas que se exigen a la empresa, no queda más remedio que demoler”, dijo Batlle Casas.

Obviamente, estas demoliciones y reconstrucciones son parte de los costos de la empresa y no son imputables al Estado.

HABILITACION PARCIAL
Ante otra consulta, el funcionario provincial confirmó que es posible en los próximos días procederse a una habilitación parcial de 27 de febrero, “siempre que los plazos de obra y las pruebas de resistencia de hormigón lo permitan”, advirtió el subdirector de Vialidad.

Por otra parte, comentó que queda por delante la conclusión de un tramo extenso sobre la avenida Alem, para que la obra comience a tener características definitivas.