ARGENTINA Y BRASIL NEGOCIAN UN NUEVO ACUERDO PARA EL COMERCIO AUTOMOTOR

Cuando quedan apenas diez días para que deje de estar vigente la prórroga aplicada al actual régimen bilateral de comercio automotor entre Argentina y Brasil, equipos de ambos países se reúnen hoy y mañana en Río de Janeiro en busca de un acuerdo que lo reemplace.

Aunque desde el sector privado manifestaron su confianza en que el nuevo convenio estará listo antes del 30 de junio y mencionan incluso la posibilidad de que haya negociaciones directas entre los presidentes Néstor Kirchner y Lula da Silva para destrabar los puntos de conflicto, todavía hay diferencias importantes en las posiciones de ambos países en torno a aspectos centrales del régimen.

Según trascendió, los elementos más conflictivos están relacionados con los aranceles para las autopartes importadas de terceros países, la posibilidad de obligar a las empresas a que produzcan vehículos en el país en el que están instaladas y si se fijará o no una fecha determinada para liberar completamente el comercio automotor entre las dos naciones.

Hasta ahora, Argentina ha rechazado establecer siquiera una fecha como objetivo para la liberación del comercio, frente a las aspiraciones de Brasil que incluso menciona la posibilidad de que la misma quede fijada en el 1 de enero de 2008, inspirada en un acuerdo sellado en 2005 por las cámaras de las industrias de ambos países, la argentina ADEFA y la brasileña ANFAVEA.

En cuanto a los términos de intercambio, Argentina ha planteado su pretensión de que el comercio administrado se contabilice a nivel de las empresas y no en forma global y reducir la diferencia actual permitida entre lo importado y lo exportado.

Con respecto a las autopartes importadas de otras partes, Brasil pretende una mayor rebaja de aranceles mientras que Argentina las admite sólo para repuestos que no se fabriquen en la región.

El equipo de negociadores argentino está encabezado por el secretario de Industria, Miguel Peirano, y el subsecretario de la misma cartera, José Luis Díaz Pérez, mientras que por el brasileño está al mando del secretario de Producción del Ministerio de Desarrollo, Sergio Martins Mello.