ARRANCARON LAS PERICIAS DEL ACCIDENTE EN EL QUE MURIÓ EL PILOTO DE TC 2000

Los análisis de los peritos de la Junta de Accidentes Aéreos recién comenzaron. Habrá que aguardar para conocer con precisión las causas que provocaron que se estrellara el Pipper Navajo en el que viajaba Nicolás Vuyovich, el piloto salteño de que acababa de ganar una carrera de TC 2000, y otras cinco personas.

El jefe de la Región Aérea Noroeste (RANO), Raúl Federici, dijo hoy que “aún hay que esperar” los análisis de peritos sobre el accidente de anoche en el Aeropuerto Córdoba, que dejó un saldo de seis personas muertas y tres heridos.

El taxi aéreo proveniente de San Juan trasladaba a parte del equipo Toyota, que había participado y ganado ayer en el autódromo de esa provincia la competencia de TC 2000.

Entre los muertos, además de Vuyovich, de 24 años, se encuentran Gustavo Ramonda, de 42, presidente del equipo Toyota Team, oriundo de Villa María y propietario de la principal concesionaria de Toyota, Julio, de 7 años, hijo del titular del equipo de competición; Hugo Suárez, socio de Ramonda; Daniel Reynoso, piloto de la avioneta, y el copiloto de la aeronave, Mario Corti.

Los heridos fueron identificados como Rodolfo Butta, de 41 años, periodista y jefe de prensa del equipo; Fabrizio Nicollier, de 33, fotógrafo del grupo Toyota; y Joaquín Palacios, de 14, sobrino de Ramonda.

Los dos primeros se encontraban hoy internados en el Hospital de Urgencias de esta ciudad, y el chico en el Hospital de Niños, también de la capital cordobesa.

De acuerdo con informes médicos brindados esta mañana en ambos nosocomios, los heridos se mantenían “estables” y su estado no sería grave. El periodista Butta resultó el más golpeado ya que sufrió fracturas en los brazos y en la pelvis.

“Las causas del accidente todavía no se han podido determinar con precisión. Han comenzado desde el momento del siniestro a trabajar la Junta y aún hay que esperar”, señaló esta mañana el comodoro Federici en un diálogo radial.

“Este es un análisis que lleva bastante tiempo para poder determinar cuáles han sido las causales del siniestro”, dijo Federici, quién indicó que “la nave impactó unos 2 mil metros antes de la pista y terminó a unos 800 metros, donde terminó detenida”, precisó.

“La aeronave venía permanentemente bajo indicaciones de la torre de control del Aeropuerto, y había iniciado la tarea de aproximación a la pista”, agregó el jefe de la Región.

Dijo que “la última comunicación que se tiene con la avioneta es cuando ya prácticamente estaba muy próxima a la cabecera de la pista, donde el piloto notifica que tiene el aeródromo a la vista, y a partir de ese momento se pierde el contacto, por lo que automáticamente se pone en ejecución el plan de emergencia, con esta lamentable consecuencia”.