ASEGURAN QUE LA SEGUNDA QUINCENA DEL MES "SERÁ UN CAOS" POR LA FALTA DE COMBUSTIBLE

La escasez de combustible en la provincia sigue acentuándose y el desabastecimiento en centenares de estaciones de servicio del centro y norte santafesino junto con la imposición de “cupos” de ventas, agrava aún más la situación.

Por este motivo, entidades vinculadas al sector aseguraron que, a raíz dicha situación, la segunda quincena del mes “será un caos” y podría afectar hasta al mismo transporte público de pasajeros.

Vale recordar que este panorama se generó luego de que la mayoría de las refinerías anunció que no ampliarán los cupos mensuales que ya están cumplidos, por lo que aumentaron las complicaciones para los servicios de transporte -tanto de carga como de pasajeros- y para toda la actividad agropecuaria.

El presidente de la Cámara de Expendedores de Combustibles y Afines de Santa Fe, Alberto Boz, explicó en la mañana de hoy que la situación se generó a partir de la nueva imposición de cupos para el gasoil que realizan las petroleras, que en estos momentos no alcanzan para satisfacer la sostenida demanda.

“Estamos hablando de cupos y lo hacemos como si fuese normal y no lo es”, aseguró.

Además, Boz señaló que a mediados del corriente mes comienza la etapa cosecha en el campo lo que implica un aumento en el consumo de gasoil, por lo que remarcó que “el mes ya fue muy duro durante los primeros días, pero lo que viene es peor. Va a ser un caos”, alertó.

Por otro lado, al ser consultado sobre cuales son las consecuencias que acarrea la actual crisis para las grandes ciudades, Boz respondió que “afecta todo, y vale decir que el transporte de pasajeros también ha sufrido la escasez porque también tiene cupo, por lo que también se verá afectado”.

Por su parte, el Gerente Administrativo de la Asociación Auto Transporte de Cargas (AAUCAR), Luis Della Vedova, también dejó plasmada la preocupación del sector que representa de frente a la escasez de combustible.

En ese sentido, Della Vedova insistió con los cupos mensuales que las petroleras entregan a las estaciones de servicio para su comercialización y que no bastan para satisfacer la demanda.

Esta situación, según Aaucar, se verá potenciada en esta región una vez que se supere la actual sequía que atraviesa la provincia. “Las preocupación nuestra es que no se avizoran soluciones de fondo y tememos que la problemática se recrudezca (…) Ahora tenemos reuniones muchas y programas para soluciones pocos”, se quejó Della Vedova.

“Si bien atravesamos un período de sequía, cuando empiece a llover el campo se va a mover y se va a duplicar o triplicar la demanda de combustible”, explicó en clara referencia a la cosecha gruesa que empezará a recolectarse con la llegada del agua.

Por otra parte, destacó que la única respuesta positiva que podría acabar con el conflicto es “bajar el volumen de venta que se ofrece a quienes tienen tanques propios”.

A su turno el Presidente de la Asociación del Transporte Automotor de Pasajeros (ATAP), Marcelo Aliott, remarcó que “el gasoil subsidiado que reciben las empresas locales nos hace llegar hasta el día 20 porque debemos salir a pagar el combustible a precio de mercado”, lo que perjudica sensiblemente a la economía de las empresas.

En el mismo sentido adjudicó la responsabilidad a “la falta de previsión, según lo que nos informan los proveedores, porque para las petroleras no es negocio producir más combustible. Producen lo justo y necesario y si algunos meses llega a faltar no les importa”, indicó.