ASUNTOS HÍDRICOS DIO PRECISIONES SOBRE LA OBRA DE DEFENSA EN LA COSTA SANTOTOMESINA

El Ing. Alberto Joaquín se mostró confiado en que de continuar con el actual ritmo de las tareas no existirían inconvenientes en terminar la obra antes de los 18 meses que fueron estipulados para la ejecución de la obra.

El funcionario dijo que el Gobierno invertirá más de 28 millones de pesos para la preservación de la margen derecha del río Salado.

Joaquín señaló que están siendo ejecutados con absoluta celeridad los trabajos de limpieza del albardón, el dragado, su remoción y la consecuente nivelación.

El nivelado y la remoción se realiza en el antiguo camino que unía Santa Fe y Santo Tomé, aguas arriba del emplazamiento del puente carretero. Allí, el terraplén presenta en aguas medias y altas una obstrucción en la dirección general de la corriente del río Salado que es desviada y concentrada hacia zonas con menos resistencia al escurrimiento, principalmente cauces y de ellos el principal, ubicado sobre la margen donde se sitúa la ciudad de Santo Tomé.

Alrededor del terraplén que se está removiendo existen zonas bajas cubiertas de agua (bañados o encharcamientos) como también lugares de acumulación de sedimentos. La vegetación es variada y muestra signos de arraigo como consecuencia de acumulación o circulación lenta del agua.

El material que se extrae de la remoción del terraplén se distribuye en las adyacencias, rellenando las depresiones.

El acceso al lugar se realiza a través de pontones, los cuales atracan sobre la costa santotomesina en la zona aguas abajo del puente.

Con la obra, se busca preservar la margen derecha del río Salado en el tramo que va desde el anfiteatro hasta el puente carretero además de asegurar, la durabilidad de los estribos y pilares del puente que diariamente se someten a la constante erosión fluvial, señala Joaquín.

El Ministro indicó que “tenemos un cronograma estimativo que, de persistir el buen estado del río y la llegada de los elementos en tiempo y forma, proseguirá con la construcción de la defensa, el dragado de destape y refulado para relleno (actualmente en curso hasta septiembre de 2006), la provisión y colocación de protecciones flexibles que comenzará a fines de octubre, además del reacondicionamiento del sistema de desagües pluviales urbanos previsto para el mes venidero.

Alberto Joaquín aseguró que “queremos cumplir con los santotomesinos y para ello estamos trabajando intensamente”.

LA OBRA

Los principales componentes de la obra son “protección de lecho, margen, pilas principales y secundarias de ambas márgenes del puente carretero”; “terraplén de defensa y protección margen derecha del cauce compuesto de un tablestacado metálico de aproximadamente 500 metros de longitud que avanza 20 metros dentro del cauce del río”.

Se prevé además “la protección flexible del lecho del cauce en toda la longitud de la pantalla y con un ancho de 25 metros”; “berma inferior con protección, de 2,00 metros de ancho y cota 12,30 m I.G.M”; “reconstrucción de margen con talud 1 vertical 3,5 horizontal hasta cota 16,50 metros I.G.M. por relleno con refulado, protegido contra la erosión con geotextil con bloques de hormigón adheridos”.

Se incluyen en los trabajos un “Muro de Coronamiento superior para protección contra inundaciones hasta cota 17,50 metros I.G.M.”; “senda Peatonal a cota 16,50 metros provista de elementos arquitectónicos y paisajísticos, miradores bancos, canteros, iluminación, bebederos, entre otros”.

La empresa a cargo de las obras -Ecodyma S.A.- también hará el reacondicionamiento del sistema de desagües pluviales del sector, con estación de bombeo, y obras de dragado de la margen izquierda del cauce del río Salado, a efectos de ampliar la sección de escurrimiento frente al sector de obras de defensa.

El Ministerio de Asuntos Hïdricos detalló los principales ítems que comprende la totalidad de los trabajos: 1.007 toneladas de acero; 120 mil m3 de destape de yacimiento por dragado; 78 mil m2 de relleno por refulado; 31 mil m2 de protecciones flexibles; 4.900 m3 de hormigón tipo H-21 y 22 mil kg de acero en barras y laminado.

-El Gobierno de la Provincia estipuló un presupuesto de $ 28.110.083,15, explicándose que el cronograma de las obras es el siguiente:

-Dragado de Destape y Refulado para Relleno a desarrollar desde Set/05 a Set/06;

-Provisión y Colocación de Tablestacado Metálico a desarrollar desde Ene/06 a Jul/06;

-Provisión y Colocación de Protecciones Flexibles desde Oct/05 a Jul/06;

-Reacondicionamiento del Sistema de Desagües Pluviales Urbanos previsto de iniciar en Nov/05;

-Reacondicionamiento de Infraestructura Urbana (Arquitectura) a desarrollar desde Set/06 a Mar/07;

-Elaboración Anteproyecto de Obras para Completar el cierre de la defensa, preservando la margen derecha del Río Salado y protegiendo la ciudad contra inundaciones, en el tramo Anfiteatro – Autopista Santa Fe – Rosario a desarrollar entre Set/05 y Nov/05.