AUMENTAN EL GAS ENTRE EL 15 Y EL 20% PARA LOS GRANDES USUARIOS

El Gobierno terminó de despejar el camino para la aplicación de los nuevos aumentos en las facturas de gas para grandes usuarios, que se destinarán al repago de las obras de ampliación de las redes de transporte. Las distribuidoras y transportadoras del combustible quedaron ya habilitadas para empezar a cobrar los denominados “cargos tarifarios extras”, que implicarán un aumento del 15 al 20% en las facturas finales.

Los nuevos cargos específicos se aplicarán sobre las tarifas de transporte que pagan las industrias, grandes comercios, centrales térmicas y estaciones de GNC. El incremento para los grandes usuarios comenzará a reflejarse a partir de la facturación de julio, pero el cobro del cargo será retroactivo al 15 de abril, de acuerdo con lo dispuesto por el Ente Regulador del Gas.

La aprobación de este aumento en el servicio gasífero —que estaba previsto desde el año pasado— se da en medio de las renegociaciones contractuales que lleva adelante el Gobierno con las empresas privatizadas y que en casi todos los casos también encierran incrementos tarifarios para los grandes usuarios.

Si bien ya estarían en condiciones de poner en vigencia los ajustes acordados para la distribuidora eléctrica Edelap (15% promedio para grandes clientes) y los accesos Norte y Oeste (15% para todos los usuarios); hasta ahora las autoridades nacionales no han dado señales sobre las fechas en que se dispararán esos aumentos. La indefinición también se extiende a la renegociación con la empresa Aguas Argentinas, lo cual generó un fuerte reclamo del grupo francés Suez.

Además, el desembarco de los cargos tarifarios para pagar las extensiones de los gasoductos encuentra al Congreso en una marcada polémica por el proyecto oficial que apunta a dejar en manos del Poder Ejecutivo la aprobación de nuevos cargos específicos para financiar las ampliaciones de las redes eléctrica y gasífera. Hasta ahora, los diputados oficialistas no lograron aprobar la iniciativa por los cuestionamientos de la oposición que considera a los cargos como nuevos impuestos. Pese a que el Parlamento aún no se expidió sobre el proyecto de ley-marco, el Gobierno resolvió avanzar con las subas para el sector gasífero basándose en los decretos 180 y 181 del año pasado.

Según el esquema aprobado en el 2004, las ampliaciones de las redes las define el Estado y se financian por medio de “fideicomisos”, que se nutren con aportes que efectúan las empresas interesadas en el negocio. Las inversiones que se concretan por este mecanismo se repagan a mediano y largo plazo a través de “fondos fiduciarios”. Los encargados de alimentar esos fondos son los usuarios con los mayores desembolsos que deben afrontar por la aplicación de los cargos tarifarios específicos.

Las obras que pagarán los grandes usuarios durante los próximos 8 años son las que están ejecutando TGS y TGN y que recién comenzarán a habilitarse en forma parcial a mediados de julio. En el caso de TGS, la inversión trepa a US$ 306 millones y está destinada a ampliar en 2,9 millones de metros cúbicos la capacidad de transporte del gasoducto San Martín. La mayor parte de la financiación (US$ 142 millones) provino de un crédito del banco estatal brasileño BNDS. En tanto, la obra de TGN prevé elevar en 1,8 millón de metros cúbicos la capacidad de transporte del gasoducto que baja desde Jujuy hasta Buenos Aires. Implicó una inversión de casi US$ 200 millones, que tuvo a Respol-YPF como principal financista con US$ 100 millones.

Originariamente, los cargos tarifarios para el pago de las obras iban a recaer sobre todos los usuarios residenciales, comercios e industrias. Iban a representar un adicional del 35 y 47% sobre la tarifa de transporte, con un impacto final inferior al 10%.

Pero luego el Gobierno decidió excluir a los hogares, por lo que el peso se trasladó a los grandes clientes. Ahora, los cargos extras sobre el valor del transporte se ubican entre el 70 y 80%, lo cual arroja una incidencia final en las facturas del 15 al 20%, según el consumo y la localización de las industrias, comercios, usinas y estaciones de GNC.