Autovía de la 34: elevarán petitorio

Intendentes, presidentes comunales y legisladores provinciales de la región expresaron su preocupación por la situación de la ruta 34 y enfatizaron la necesidad de que el proyecto de autovía, que de acuerdo a los planes del Gobierno nacional se hará en el tramo entre Rosario y Sunchales, se extienda hasta la localidad santiagueña de Selva.

De acuerdo al sitio web de ceresfm.com.ar la reunión tuvo como objetivo firmar un petitorio en conjunto, que será llevado a la Nación con el pedido concreto de que se incluya en el proyecto y convierta en Autovía el tramo que comprende la localidad de Selva en Santiago del estero y la ciudad de Sunchales teniendo en cuenta que hasta esa localidad santafesina ya estaría proyectado realizarla.

Según expresaron los dirigentes políticos, es necesario que la ruta se amplíe por la cantidad de vehículos que por ella transitan, teniendo en cuenta que es una de las arterias más importantes de la provincia y del país, y el hecho de que esté colapsada provoca una gran cantidad de accidentes.

El tema fue analizado ayer en el marco de un encuentro que se llevó a cabo en el Centro Cultural de la Municipalidad de Ceres, a instancias del intendente de esa ciudad, Camilo Busquets. Además del jefe comunal anfitrión, tomaron parte de la reunión los intendentes de Rafaela, Omar Perotti; y de Tostado, Enrique Fedele, además de los senadores provinciales Felipe Michlig (San Cristóbal) y Alcides Calvo (Castellanos).

También participaron los intendentes electos de Rafaela y Sunchales, Luis Castellano y Ezequiel Bollatti respectivamente. Además, las secretarias de Gobierno de los municipios de Sunchales y de Selva; el presidente comunal de Tacural, Adrián Sola, y otras autoridades regionales. Por la Provincia, estuvo presente el Secretario de Apoyo al Desarrollo del Ministerio de de Producción, el rafaelino Osvaldo Audagna.

En primer lugar, luego de la bienvenida que estuvo a cargo de Busquets, Perotti recordó las gestiones que se vienen llevando adelante desde hace años e historió el proceso que llevó a la concreción del proyecto de la autovía. En tal sentido, el estado actual de las tratativas indica que la ruta, que se halla concesionada dentro del corredor vial Nº 4, fue la primera en ser adjudicada dentro de todo el proceso de concesiones viales, pero eso terminó jugando en contra, ya que al realizarse nuevamente el procedimiento para los demás corredores viales, al momento de realizarse las adjudicaciones el del corredor vial Nº 4 quedó desfasado.

No obstante, Perotti indicó que se avanzó en los últimos meses en la elaboración del proyecto ejecutivo. “Ustedes -dijo, dirigiéndose a los participantes de la reunión- habrán recibido en sus comunas y municipios los pedidos de colaboración de la empresa para realizar mediciones y relevamientos que se han venido concretando a lo largo de la traza. Está pendiente la entrega del proyecto ejecutivo para su aprobación por parte de las autoridades nacionales”, indicó. Por supuesto, también falta que se terminen de renegociar las condiciones de la concesión.

En otro tramo de su exposición, Perotti -quien anticipó que a partir del 10 de diciembre este tema será uno de los ejes de su gestión como diputado nacional, junto a la problemática de las demás rutas nacionales que atraviesan la Provincia- pidió que se vote en el Congreso el presupuesto 2012, ya que “todos sabemos que si no hay presupuesto, como le pasó a la Nación este año, hay que manejarse con el presupuesto del año anterior y no se pueden hacer las obras previstas”.

A su turno, también Felipe Michlig habló en nombre de los senadores que presentaron un proyecto para que se concreten también medidas adicionales a la ruta en las actuales condiciones, tales como una rotonda en el cruce de Arrufó y dársenas para estacionamiento de transportes de pasajeros en distintas localidades ubicadas a lo largo de la traza.
Por su parte, el municipio de Selva planteó la necesidad de extender hasta el km. 405 el proyecto por la autovía, ratificando la necesidad de hacer más segura la carretera. Busquets aportó un dato muy importante: por el peaje de Ceres pasan diariamente unos 5.000 vehículos, cifra que crece en épocas de cosecha y en feriados largos, lo que habla a las claras del volumen creciente que tiene la circulación en la 34.

“HAY QUE HACER ALGO EN LA TRANSICIÓN”

El intendente electo de Rafaela, Luis Castellano, también intervino, fundamentalmente para rescatar la necesidad de hacer algo por la ruta ahora, mientras se espera por la concreción del proyecto de la autovía.

“Lo que debemos valorar de este encuentro fue la convocatoria. La idea del intendente de Ceres fue una buena idea, porque debemos mantener en alto en las agendas de nuestros municipios esta necesidad que tenemos quienes estamos a la vera de la ruta. Y hay que tenerlo en alto en la agenda nacional y en la provincial. Es una obra que viene retrasada, que es muy esperada, y nosotros necesitamos que sea ponderada por los legisladores y por el gobierno nacional, para que la obra pueda tener un comienzo”, dijo Castellano luego del encuentro.

El intendente electo se refirió a la preocupación por “el mientras tanto de la obra. Estamos hablando de una obra de muchos millones de pesos y muchos años de duración, pero mientras tanto uno ve la situación en que está la ruta actualmente, con cruces muy peligrosos, lugares donde no hay banquinas, falta señalización y hay otros problemas. Esta mañana vimos el cruce del ferrocarril a la altura del INTA y es lamentable la situación. Como dirigentes no podemos callarnos estas cosas. Lo menos que debería hacer la empresa es asegurar un mantenimiento mínimo. Son dos planos de discusión: el mediano y largo plazo, que es la autovía, y el otro es la transición, el actuar urgentemente sobre la vía”.

Castellano también hizo hincapié en que la obra está incluida dentro del presupuesto nacional para el 2012. “Hay una discusión pendiente para rever los costos, pero esto no es algo que nos compete a nosotros: sí tenemos que reclamar claramente que se comience rápidamente la obra y que la ruta, mientras tanto, tenga un estado transitable, porque están en juego vidas humanas. Lo importante es que podamos mantener varias reuniones con gente de otras localidades, porque es clave que tengamos la obra y que se mantenga la cuestión en agenda en un momento en que hay renovación de autoridades”.

POSITIVO

Agustín Buero, creador del grupo que por Faceook reclama la autovía de la ruta 34 (que ya tiene más de 11.100 seguidores en toda una vasta región) dialogó brevemente con LA OPINION, tras haber participado también del encuentro. El joven de San Martín de las Escobas quedó conforme con lo vivido en la jornada de ayer en Ceres. Se mostró satisfecho que los políticos de la región sepan de la existencia de la página y de la decisión de empezar a reclamar, ya sea a partir de la decisión adoptada por los senadores la semana pasada como con esta reunión.

Tuvo la oportunidad de dialogar con el intendente Omar Perotti, con el funcionario provincial Osvaldo Audagna y con los intendentes electos de Sunchales y Rafaela, además de los actuales mandatarios de Tostado, Ceres y Selva."Todos se mostraron muy dispuestos a que no quede todo en el tiempo y que las reuniones sigan para que no se estanque", dijo el joven y agregó que "todos están invitados a la reunión que se va a hacer en Cañada Rosquín este viernes.

Lo que pretendía era hacer el enlace entre las dos reuniones y proponer que se junten firmas, dentro de todo por suerte lo logré".