AVANZA LA PAVIMENTACIÓN DE CALLE ALBERDI

La importancia de la obra de pavimentación de calle Alberdi, entre Buenos Aires y Mariano Candioti, como vía de comunicación este-oeste es incuestionable. Sólo basta recordar los problemas que genera la lluvia para el transporte de pasajeros, en lugares como los accesos a los barrios Monseñor Zazpe y Sargento Cabral.

Cabe recordar que se trata de una estructura de hormigón simple -de 0,18 metros de espesor, en un ancho de 8,40-, apoyada sobre una base de material pétreo.

La obra, iniciada en enero último, comprende la construcción de dársenas de estacionamiento, las cuales estarán emplazadas del lado donde se realizan las mayores actividades comerciales y de servicios. De igual manera, se tienen previstas la debida parquización, la señalización horizontal y vertical, así como la instalación de cámaras de inspección y bocas de tormenta.

Obviamente, también existirá un recambio total de luminarias, con el emplazamiento de 70 columnas, más el agregado de semáforos nuevos y el reemplazo de los ya existentes, potenciando las intersecciones con calles que tienen un tránsito importante. Además, en las uniones con las arterias transversales, estarán las correspondientes bocacalles y aletas.

Entubamiento complementario
Omar Romero, secretario municipal de Obras y Servicios Públicos, aclaró a El Litoral que el sector que se pavimenta “es lo que se considera una zona conflictiva. Por eso, la intención es descomprimir avenida Luján en los horarios pico, porque por allí viene todo el tráfico del sur y sectores aledaños. El tránsito que se quiere derivar y que va a continuar con dirección a Santa Fe -a través del Carretero- tendrá que tomar por calle Candioti”, señaló.

“Los espacios verdes van a ser mejorados para producir gran impacto. Se busca afianzar la edificación de viviendas y la creación de nuevos emprendimientos en la zona”, agregó Romero.

Cabe destacar que, juntamente con la pavimentación de Alberdi, se lleva a cabo una obra de desagües, la cual está próxima a finalizar y consiste en 420 metros de caños de 1 metro de diámetro. Abarca desde calle Saavedra hasta la vereda más alejada de la avenida Luján; será el conducto destinado a recibir los escurrimientos provenientes del sector oeste, para ser volcados en el Salado.

La inversión a realizar entre ambas obras alcanza una cifra cercana a los 2.000.000 de pesos (ver El Dato). Su financiamiento fue solicitado a la Dirección Provincial de Vivienda y Urbanismo, en el marco del Subprograma de Ejecución de Infraestructura, a través de una gestión municipal con la garantía de la coparticipación. Se trata de un préstamo a 10 años, con una tasa anual del 6 % sobre saldos.

ANALISIS: Que no se trasladen problemas