AVANZAN LAS OBRAS DE LA CIRCUNVALACIÓN OESTE

La obra de defensa en el tercer tramo de la Circunvalación Oeste avanza a buen ritmo y los trabajos ya fueron ejecutados “en un 49 por ciento” dijo a El Litoral el director de la obra a cargo de la UTE conformada por las empresas Obring, Supercemento y Saic, el Ing. Aníbal Alisiardi.

Después de idas y venidas, negociaciones con propietarios de terrenos y con moradores, a comienzos de este año se liberó la traza y se iniciaron las obras de arte -puentes y alcantarillas- en el sector comprendido entre Tte. Loza hacia al norte hasta la ruta provincial N° 70.

A la altura de este camino, comienza a tomar forma el intercambiador de tránsito con forma de trébol para la futura avenida cuya pavimentación el gobierno provincial tiene previsto licitar antes de fin de año.

Hacia el norte de la ruta, los pesados equipos de las firmas constructoras preparan el terreno para continuar el terraplén que defenderá a la ciudad de Recreo, a lo largo de 5 kilómetros.

Esta obra licitada a poco de bajar las aguas del Salado, que provocaron la mayor inundación padecida por la ciudad, tuvo una serie de demoras y debate sobre sus alcances. En esta primera etapa, los trabajos contratados llegan hasta la estructura de la defensa con el consiguiente camino paralelo.

Pero la intención del Ministerio de Obras Públicas es invertir en la pavimentación e iluminación del tramo comprendido entre la avenida Gorostiaga (al lado del Jockey Club) hasta la ruta 11, pasando por encima de la ruta 70.

La liberación de casi toda la traza, con la expropiación de los últimos terrenos en conflicto, permitió al gobierno provincial definir el dibujo del camino que, una vez pavimentado, agilizará la salida e ingreso a Santa Fe por la ruta 70.

Es que una vez concluida la obra en sus dos etapas, Santa Fe tendrá una nueva avenida que permitirá conectar la ruta 70 con la 11, la 19 y la 168, evitando el paso por el centro de la capital.

Los trabajos
En esta primera etapa adjudicada a la UTE, los trabajos consisten en la construcción y compactación del terraplén defensivo pero también se ejecutan al menos cuatro alcantarillas -que conformarán un nuevo sistema de desagües al cause del río Salado.

Asimismo, se construirán unas cinco estaciones de bombeo a lo largo de toda la nueva traza: 3 estarán ubicadas en el sector sur y 2 más al norte, tomando como eje la ruta provincial N° 70.

Las reiteradas lluvias que se registraron en Santa Fe provocaron algunas demoras en los trabajos debido a que las máquinas no pueden trabajar ciento por ciento sobre un suelo natural muy blando. Sin embargo, Alisiardi sostuvo que los tiempos fijados se están cumpliendo y la obra ya se ejecutó en un 49 por ciento.

Hace casi un año atrás se abría el debate que desató una denuncia de la Cámara de la Construcción de Apyme, sobre la forma en que se licitó el Tramo III de la Circunvalación Oeste.

Por aquella acusación, los santafesinos se enteraron que en lugar de los 36 millones adjudicados en 2003, la obra podía llegar a costar 70, e incluso más según admitieron los funcionarios de la DPV y el MOSP, que insistieron -y ahora confirman- que no hay en esto ninguna irregularidad.

Pero el escándalo hizo que el gobernador Jorge Obeid tomara cartas en el asunto y que ordenara que se ejecuten trabajos sólo por el monto ofertado por la empresa, aunque eso signifique resignar el aspecto vial del trabajo.