BOTNIA ACELERA LOS PASOS Y RECALIENTA EL CONFLICTO POR LAS PAPELERAS

La empresa de origen finlandés Botnia acordó con otra firma el transporte fluvial de la pasta de celulosa que produzca en su planta de Fray Bentos, a partir de agosto de 2007.

Según publicó hoy el diario El País, en su edición digital, del acuerdo participó la compañía Transportes Fluviales Fray Bentos (TFF), una empresa nueva en la que se encuentran la marítima Christophersen y otras dos agencias.

“Esta empresa se encargará del transporte fluvial de la celulosa desde Fray Bentos hasta el puerto de Nueva Palmira”, indicó Alvaro San Pedro, presidente de TFF.

Según la versión, la compañía operará cuatro barcazas arrastradas por remolcadores que podrán transportar diariamente 3.400 toneladas de pasta de celulosa.

La nueva firma invierte unos 9 millones de dólares para la construcción de estas barcazas especiales, que serán fabricadas por los astilleros Tsakos.
Las barcazas de 88 metros de eslora (largo) y 13,5 metros de manga (ancho) estarán operativas 360 días.

La empresa TFF suscribe un contrato por 10 años con Botnia, se señaló.
El acuerdo comercial se conoce a pocos días de que el caso de las plantas de celulosa que Botnia y ENCE están instalando en Fray Bentos sea analizado en una audiencia por la Corte Internacional de Justicia de La Haya, a partir de una denuncia de la Argentina.