BUSCAN REGULAR LAS ACTIVIDADES DE CADETERÍA EN NUESTRA CIUDAD

El rubro de la mensajería y reparto a domicilio -conocido como cadetería- es una actividad que nuclea a más de un millar de trabajadores en Santa Fe, que cumplen actividades en alrededor de cincuenta empresas. “En la actualidad, hay mucho trabajo para los cadetes, aunque esta situación está motivada por el hecho de que algunos de ellos realizan sus actividades en forma totalmente informal, en negro”.

Con estas palabras se refiere José Luis Castro, cadete santafesino, a la actualidad del sector. Castro, junto a otros compañeros, está trabajando en la conformación de un Sindicato de Cadetes en Santa Fe. “Estamos armando el acta constitutiva, de ahora en más nos queda la parte burocrática, dónde nos encontramos con varios inconvenientes”, explicó en diálogo con El Litoral.

Las acciones que promueve la entidad son principalmente de concientización. “Buscamos hacer entender al empresariado, al cadete y a los clientes de que es necesario tener asegurados los vehículos, aunque muchas veces no existe la `cultura del seguro’ en el mismo trabajador”.

Por otra parte, la mayoría de los trabajadores de cadetería no posee una Aseguradora de Riesgos de Trabajo (ART). “En muchos casos, los ingresos del cadete deben alcanzarle para prevenir accidentes, por eso es importante que el empresariado acepte tener a sus trabajadores en blanco”, destacó Castro. “Algunas empresas que están estudiando los números para lograr esto, pero el resto no quiere, argumentando que los cadetes no quieren, lo que muchas veces es real”. Por eso “promover acciones de concientización es muy necesario” agregó.

PROPUESTAS
El sindicato de cadetes -cuya formación se está tramitando- generó una serie de propuestas que intentan regular la actividad. José Castro explicó que, a partir de la “inexistencia de normativas y convenios colectivos que regulen la relación entre las agencias de cadetes y sus empleados”, se plantearon sugerencias a la Secretaría de Trabajo.

En Santa Fe, la costumbre determina que el cadete reciba como sueldo un porcentaje sobre lo producido por la agencia -normalmente del orden del 70%- que no debe tomarse como ingreso puro ya que el cadete asume los gastos operativos y el mantenimiento del vehículo.

Por tanto, la sugerencia del sindicato en formación es pagar un porcentaje mayor a la agencia, del orden del 40%, pero exigiendo a ésta que asuma las obligaciones que determina la ley de Contrato de trabajo. Del 60% restante, la mitad será el ingreso del cadete y la otra mitad será destinada a los gastos de movilidad. “Presenté esta sugerencia ante la Secretaría de Trabajo hace varios meses, pero aún no tuve ninguna respuesta”, sostuvo Castro.

NORMAS DE SEGURIDAD
Como pocas empresas del sector aseguran a sus empleados, son también escasas las que les entregan un instructivo de seguridad, que establece normas para el desarrollo de la actividad, en muchos casos incumplidas.

Ese instructivo, indica que los vehículos “deberán poseer frenos en ambas ruedas, una bocina audible a treinta metros, espejos, silenciador que amortigüe los ruidos del escape y luces frontales y traseras”.

Por otra parte, los cadetes “tienen que llevar una credencial que acredite su propiedad, y en caso de accidentes o robos, deberán informar a la policía”. También tienen la obligación de “conocer las normas de tránsito vigentes, y verificar diariamente el estado del vehículo”. Asimismo, “deberán llevar los elementos de seguridad dispuestos en las normas de conducción -cascos y guantes- y “respetar las normas de circulación”.

PROYECTOS DE ORDENANZA
Actualmente existen, en consideración del Concejo Municipal, proyectos que disponen algunas pautas para regular los servicios de reparto a domicilio. Uno de ellos, de la concejala Marta Fassino, prevé que el municipio intervenga en la habilitación, supervisión, y control de las empresas del sector, como así también en la contratación del personal y la responsabilidad que le compete.

Otra de las propuestas, generada a instancias del concejal Eduardo Carreras (UCR-Encuentro) propone una regulación para este tipo de actividades.

En este sentido, Castro explicó que “algunos concejales plantean que el municipio no debe tener injerencia en esta actividad, que debe ser regulada a nivel nacional”. “Nosotros creemos que esta ordenanza (la de Marta Fassino) no debe ser frenada, y de ser así, los cadetes pensamos movilizarnos para que al menos sea tratada” finalizó.

Seguros
En el sindicato de cadetes (en trámite), tienen la intención de establecer contactos con algunas empresas aseguradoras para garantizar cobertura a todos los trabajadores. “Manejamos algunos presupuestos e hicimos consultas en la Cámara de Cadetería de Buenos Aires”, indicó un referente. Además, expresó que existen dos opciones “entrar en la ilegalidad de no hacernos cargo de los daños causados en la calle o contratar un seguro; la idea es que todos puedan tener un seguro contra terceros y accidentes personales”.