COMENZÓ LA INVASIÓN DE CAMIONES HACIA LOS PUERTOS DEL GRAN ROSARIO

En la mañana de ayer llegó la primera avanzada de la legión de camiones con cereales que invadirán las plantas y puertos del cordón industrial. A media tarde una cola de vehículos pesados ubicada sobre las banquinas de la autopista Rosario-Santa Fe se extendía a lo largo de cinco kilómetros como consecuencia de la espera de los choferes para ingresar a descargar. En esa espera radicaban los problemas ayer, por la falta de condiciones sanitarias de la improvisada playa de estacionamiento en la que algunos llevaban hasta 10 horas.

Esta temporada se espera una nueva cosecha récord y, por ende, se estima que la cantidad de camiones aumentará como viene sucediendo año tras año ya que el 80% del cereal usa este transporte. Los puertos del Gran Rosario concentran la mayor parte de las exportaciones de granos del país y se especula con que en pocos días circularán por la zona no menos de 6.000 camiones por día.

Vale recordar que más allá de la buena voluntad reflejada en los operativos de control, el año pasado hubo momentos de verdadero colapso en el tránsito. Ayer se vio la primera imagen de una postal característica de la zona a esta altura del calendario. Si bien no se produjeron demoras en el tránsito, no deja de ser peligroso para los automovilistas que pagan su peaje para circular por una autopista que en lugar de banquinas presenta una interminable fila de camiones.

Es que el uso de la autopista como playa de espera para camiones parece ser la solución más adecuada mientras se sigue esperando, otro año más, por una serie de obras largamente reclamada. Pero más allá del peligro para el tránsito, la cola de camiones deja ver la incómoda situación de los choferes que deben esperar en algunos casos hasta 10 horas varados en un lugar que no ofrece servicio alguno. No hay sanitarios y ni siquiera podían, en una jornada agobiante como la de ayer, adquirir alguna bebida.

“Vine hace un rato desde General Pico (La Pampa) y me dijeron que los que estaban adelante llevan más de nueve horas esperando”, contaba Daniel, mientras que otro camionero, Horacio, agregaba: “Estamos sin baños, sin agua. Sólo la gente que vive cerca viene a vendernos algo. Si no tenés la suerte de quedar cerca del puente no tenés sombra. En fin, te tenés que arreglar como podés”.

Los testimonios no difieren de años anteriores y lo único que se renueva es la indignación de los choferes, que es cada vez mayor. “Todos los años es lo mismo -confirmó otro camionero- se habla mucho pero no se hace nada para resolver esto. Hay que estar en nuestro lugar para saber lo que significa esto”.

En momentos en que en las reuniones del área metropolitana se busca hallar una solución integral a varios temas, entre los que figura como prioritario el del transporte de cargas, la jornada de bienvenida de la cosecha gruesa dejó en claro que estos problemas deben resolverse cuanto antes.

Otro camionero
Entre los camioneros que llegarán al cordón industrial estos días estará el líder gremial del sector y titular de la CGT disidente, Hugo Moyano, quien visitará hoy algunas ciudades y no se descarta que también pase a ver en qué situación están los trabajadores que esperan para descargar. La agenda de Moyano comprenderá una conferencia de prensa en el Sindicato Ceramista de Capitán Bermúdez y, a las 17, un plenario de delegados de planta en el Sindicato Aceitero de Puerto San Martín. “La idea es debatir acerca de los derechos reales que tienen nuestros representantes gremiales, a quienes muchas veces se les impide el ingreso a plantas que por ser multinacionales pretenden desconocer los derechos del movimiento obrero argentino”, dijo el ceramista Domingo Moreyra, integrante de la mesa nacional de la CGT disidente.