CONCEJALES PROPONEN INCORPORAR A LAS BICICLETAS AL REGLAMENTO DE TRÁNSITO

La circulación de bicicletas se ha visto incrementada sustancialmente por diversas y conocidas razones, fundamentalmente por cuestiones sociales y económicas, pero ello ha tenido como derivación una serie muy importante de consecuencias de la más variada índole, destacándose el riesgo de la seguridad vial.

A partir de esta premisa es que creemos conveniente normar su circulación generando condiciones, concientización y educación sobre el particular, incorporando a los términos de la Ordenanza No. 10017 un Título en particular que involucre el asunto en forma integral.

A ese respecto debemos considerar que hoy en día las estadísticas que se difunden, las actitudes que se verifican en la vía pública, las complejas y riesgosas situaciones que se provocan y la impunidad con que se desplazan la mayoría de los ciclistas, amerita que se norme al respecto para comenzar a corregir esta tan peligrosa situación incluso, apelando a la derogación de la Ordenanza No. 9411 que regía hasta el presente.

Fundamentalmente, se pretende comenzar a regular sobre el uso de las bicicletas como medio de transporte o simplemente recreativo incluso, aspiramos a determinar espacios particulares para contribuir a disminuir los altos índices de accidentología que se registran.

A su vez, para que esta situación no caiga en parámentros meramente restrictivos o punitivos, consideramos oportuno y necesario plantear un programa que no agreda al usuario de este vehículo sino, que lo eduque y lo concientice.

En general, resulta harto evidente la necesidad de proceder a un ordenamiento que incluya modificación de conductas mediante una norma específica sosteniendo la importancia de este tipo de vehículos por sus ventajas en el desarrollo físico de los usuarios, su nulo poder de contaminación ambiental y la economía implícita.

Seguramente este proyecto implicará severas controversias e intercambio de opiniones pero debe quedar suficientemente aclarado que la intención del mismo no pretende actuaciones recaudatorias y/o represoras, sino implementar su esencia mediante un programa con la finalidad desarrollada y que la metodología de sanciones propuesta solo refiere a que el ciclista sienta el rigor de la norma mediante una retención temporal impuesta por la autoridad de aplicación.