CONTINI: “ESA CRECIDA, CON ESE CERRAMIENTO PROVISORIO, HUBIESE ESTADO CONTENIDA”

A 18 meses del ingreso del agua del río Salado a Santa Fe, que provocó tal vez una de las peores tragedias que viviera nuestra ciudad, es necesario que se vuelvan a abordár los “porqué” y recordar también, que se tuvieron los elementos necesarios que que eso no pasara.

En declaraciones a De Radio Somos, que se emite todas las tardes por LT10, Roberto Contini, uno de los tres ingenieros que trabajaron hasta junio del pasado año para la Dirección Provincial de Vialidad, y que elaboraron un informe que detallaba las causas que permitieron que el agua ingrese a la ciudad, señaló que “el agua entró a Santa Fe por un agujero que quedó en la defensa del borde oeste”.

En cuanto al informe presentado el año pasado, Contini explicó que “era un informe técnico que pretendía defender la ingeniería porque en ese momento se decía que los ingenieros se equivocaron y muchas otras expresiones que atacaban a la ingeniería, entonces en el informe queríamos explicar que `si fue de ésta manera, porqué se trata de desvirtuar la información?`.

“En el informe contábamos como estaba el río Salado, como se comportaba, como fue el tema de la construcción de la defensa oeste, y que existía esa parte incompleta” aseguró el ingeniero.

En aquel informe, se intentaba explicar que “las defensas no estaban completas y la cota que se suponía que contenía esa defensa no era así, sino en la zona del hipódromo era más baja, entonces cuando el salado creció entró el agua, es tan simple como eso” señaló Contini.

Es decir, que faltaba un “tapón” que no se hizo en esa segunda etapa de la construcción de la defensa, por lo que se debió hacer al menos un cerramiento provisorio para que se evite lo que lamentablemente sucedió, una crecida que ingresó a la ciudad por ese “agujero”.

“Esa crecida, con ese cerramiento provisorio hubiese estado contenida, por lo tanto se hubiese evitado el desastre que luego se produjo” explicó el profesional.

Al no estar dicho cerramiento, lo que se provocó es que en la ciudad, la cota de agua sea mayor a la misma cota del Salado.

Además, Contini, al ser consultado sobre si aquel 29 de abril, día en que cantidades impresionantes de agua ingresaba a Santa Fe se “rompía” la circunvalación en el sector sur de la ciudad hubiese evitado el desastre, el ingeniero sostuvo que “es muy probable que el agua no llegue al nivel que finalmente llegó”.

Por otro lado, vale aclarar que luego de la presentación de dicho informe, desde la Dirección Provincial de Vialidad no se le renovó el contrato a ninguno de los tres ingenieros, y por eso Contini afirma que “cuando nosotros pedimos las explicaciones, el Director del organismo, José D´Ambrossio nos dijo a través de una nota, de que no se nos renovó el contrato porque nosotros teníamos un deber de fidelidad para con la administración, entonces parece que a la administración debemos decirle la verdad, pero no a la población”.