Corral: “Vamos a impugnar esta decisión”

El intendente de la ciudad, José Corral, se refirió al proyecto para la construcción de la nueva conexión vial entre nuestra ciudad y Paraná. Sobre la decisión de no contar la opción de la traza 3 como posible, el mandatario indicó que impugnarán dicha determinación “por incumplimiento de las condiciones que los santafesinos pusimos en el contrato”.

En diálogo con el programa “Santa Fe Directo” (Canal 13), el intendente José Corral recorrió diferentes temas de la agenda pública y política.
Luego de las declaraciones emitidas por diferentes autoridades sobre el nuevo puente Santa Fe-Paraná, el mandatario dio su opinión al respecto e indicó que “nosotros somos respetuosos del trabajo técnico, pero las tres trazas que quedan elegidas no cumplen los términos de referencia”.
En este sentido, explicó que las mismas “no cumplen los objetivos planteados. Que son unión entre las ciudades, ser complementario al túnel subfluvial, pero, además, hay que pensar que las áreas metropolitanas de la década del 60 hoy se multiplicaron. Hay dos trazas que no cumplen con el objetivo mínimo”.
Al respecto, el intendente recordó que una de las trazas “va tan al sur que para unir las ciudades hay que recorrer más de 100 kilómetros y entrar a la ciudad por Santo Tomé, con lo cual se sobrecarga el puente. La otra traza esta tan al norte que une la zona de la localidad de Gobernador Candioti, ese tramo es más largo aún”. En este sentido, Corral agregó que ambas trazas “no cumplen con los objetivos” y comentó que, además, no prevén que el recorrido pase “por el puerto”. También, aseguró que ninguna de ellas resuelve el serio problema que tiene la ciudad que es “la congestión del puente Oroño, 27 de Febrero y Alem que, en el futuro, serán intransitables”.
En este contexto, Corral aseguró que “lo que estamos haciendo es impugnar esta decisión formalmente, por incumplimiento de las condiciones que los santafesinos pusimos en el contrato”.
Además, agregó que otra de las cuestiones que las trazas no contemplan “son los kilómetros de la 168 que es doble vía, sin embargo se derecha esa inversión con un argumento falaz, dicen que no resistiría una creciente. Pero en ese caso el problema no lo tendría la ruta sino la ciudad de Santa Fe, por lo tanto lo primero que debemos hacer es mejorar la infraestructura existente antes de pensar un puente faraónico”.
A su vez, aseguró que el “estudio penaliza las trazas que pasan cerca de las ciudades y fomenta las que van a campo traviesa, lo cual es un error conceptual”. Y agregó que “no hay que meter más presión a zonas rurales, pero además las económicas de aglomeración están en torno a las ciudades, debe pasar suficientemente cerca para generar opciones y no tanto para no generar inconvenientes”.
Al ser consultado sobre un posible diálogo con su par paranaense, Blanca Osuna, el intendente aseguró que “si bien tenemos buen vínculo, no me atendió, yo intenté varias veces comunicarme, está en campaña electoral, puede ser imprudente meter este tema, pero lo metió Vialidad nacional”.
“Espero que la consultora haga bien su trabajo porque está cobrando 95 millones de pesos, sino cumple con los términos de referencia la vamos a denunciar porque están malversando fondos”, sentención el mandatario

 

 

Tren urbano

 

 

En otro orden, el intendente fue consultado sobre la puesta en marcha del tren urbano en nuestra ciudad. Al respecto aseguró que “para cumplir con todas las normas de seguridad, debemos terminar una obra que es cableado y señalización. Según la empresa van a terminar para la segunda semana de octubre”.
Por otro lado, indicó que, una vez en funcionamiento el tren urbano los pasajeros contarán con la posibilidad de utilizar “la tarjeta SUBE, que tiene el mismo valor del colectivo, con posibilidad de combinación”.

 

 

Plan Norte

 

 

Por otro lado, Corral se refirió al avance de las obras enmarcadas en el Plan Norte, el cual “consiste en darle infraestructura al norte, pavimento, desagües complementarios, iluminación, cordón cuneta, Metrofe, etc”.
En este sentido, indicó que “ya tenemos movimiento importante en el norte, pero se verá incrementado en los próximos meses, la ciudad crece hacia el norte y hay que darle infraestructura”.
A su vez, y teniendo en cuenta los pronósticos meteorológicos que indican lluvia para los próximos meses, el intendente aseguró que “estamos avanzando con las obras y, mientras tanto, manteniendo desagües existentes, limpiándolo”.
Además, manifestó que se comenzaron con obras complementarias “que permitirán aliviar la zona de Facundo y Gorriti”.
Futura gestión

 

 

Por último, y de cara a lo que será la nueva gestión al frente de la ciudad, el intendente se refirió a los posibles cambios que tendrá su gabinete. “Es una buena oportunidad para pensar, tenemos desafíos nuevos, seguramente haremos algún cambio de organigrama y persona. Estamos trabajando con el gobernador electo para ver que aporte puede hacer la ciudad en el marco del esquema provincial, en estas semanas que quedan de octubre y noviembre vamos a ir viendo los equipos definitivo para empezar con fuerza la nueva gestión”.

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