CRECE LA PRESIÓN DEL GREMIO CAMIONERO
A la paralización en los servicios de transportes de caudales y el trabajo a reglamento en la recolección de residuos de toda la provincia de Buenos Aires, el sindicato de camioneros prevé sumar hoy el quite de colaboración a los choferes de la distribución de aguas y gaseosas, y de los trabajadores del Ceamse de La Plata, como continuación de la protesta iniciada el fin de semana para presionar a los empresarios del sector y obtener un aumento salarial del 28 por ciento.
El sector de reparto de productos lácteos podría sumarse pasado mañana al plan de lucha, según informó el vocero del sindicato, Héctor López. Y trascendió que ese mismo día también se sumarían al plan de lucha los repartidores de combustible.
Así, el gremio que lidera Hugo Moyano, amigo del presidente Néstor Kirchner y titular de la CGT, hace crecer la tensión antes de que pasado mañana, a las 17, se reanude oficialmente en el Ministerio de Trabajo la discusión por mejoras salariales.
De todas formas, trascendió que empresarios y sindicalistas del sector mantuvieron ayer un encuentro reservado, que duró más de dos horas, en la sede de la Federación de Camioneros, en esta capital, en la que procuraron llegar a un acuerdo.
No obstante, fuentes del Ministerio de Economía advirtieron anoche a LA NACION que el Gobierno no aceptará ningún aumento que supere el 16%.
Los camioneros exigen el 28% de aumento y que se incorporen al salario básico los 260 pesos que los empresarios pagaron como no remunerativos hasta el 28 de febrero último.
Las cámaras empresariales decidirán hoy, mediante una votación, qué postura tomarán frente al reclamo salarial del gremio de los camioneros (sobre lo que se informa por separado).
Según las empresas del sector, el aumento que exige Moyano supera el 50%: además del 28%, los sindicalistas piden incorporar al básico el último ajuste de 260 pesos no remunerativo.
“Escrache” a empresas
Además del quite de colaboración, los camioneros realizaron en la mañana de ayer un “escrache” a empresas transportistas ubicadas en los barrios porteños de Parque Patricios y de Pompeya, dos de las cuales rechazaron las demandas salariales.
Los trabajadores marcharon por la avenida Amancio Alcorta y pintaron los frentes de las compañías, sin que se produjeran incidentes.
Pablo Moyano, prosecretario del gremio e hijo de Hugo, explicó que la movilización se hizo para “denunciar a las empresas que no quieren dar el aumento”, ya que “muchas de ellas están en condiciones de dar el 28 por ciento reclamado y mucho más”.
Este mismo dirigente advirtió que “en los próximos días” podría decidirse un paro nacional en todas las ramas de la actividad y dijo que esa medida de fuerza podría ser decidida por el plenario nacional del gremio, que se reunirá en forma inminente.
Ayer, la protesta camionera comenzó a hacerse sentir. Por un lado, el paro en el transporte de caudales casi no impactó en la disponibilidad de dinero en los cajeros automáticos, pero fuentes del sector señalaron que la situación podría complicarse si la medida de fuerza se extiende varios días.
Por el otro, el quite de colaboración en los servicios de recolección de residuos (que demora significativamente el trabajo) se circunscribe por ahora a la provincia de Buenos Aires, pero no a la Capital y el Gran Buenos Aires.
Posible desabastecimiento
En tanto, la protesta de los choferes del sector de aguas y gaseosas implicará una reducción de las horas de trabajo y una alteración del ritmo, lo que podría traer desabastecimiento de bebidas en los próximos días.
Los otros sectores que podrían complicar el cuadro son los de distribución de combustibles y del correo.
La fuerte presión de Moyano fue respondida “con cautela” por parte del Gobierno, según admitió anoche una fuente oficial a LA NACION.
El mismo vocero dijo que se mantiene el diálogo entre la Casa Rosada y Moyano, y que en el Ministerio de Trabajo no descartan adelantar la reunión de pasado mañana o declarar la conciliación obligatoria si la protesta camionera se tornara inflexible.
Pero, al mismo tiempo, se quejó de “la actitud empresarial de no llevar ninguna propuesta salarial al último encuentro bipartito”, lo que calificó de “provocación innecesaria”.
Un elemento que hace que el Gobierno vea con optimismo una negociación con los camioneros es la posible convocatoria al Consejo del Salario, esperada por la CGT y, en especial, por Moyano, para elevar el sueldo mínimo.
El deseo sindical es que el llamado gubernamental se produzca antes de pasado mañana, cuando en la central obrera se reunirán los delegados del comité central confederal y el llamado al Consejo del Salario podría constituir un espaldarazo para Moyano.
Por Luis Laugé
De la Redacción de LA NACION
Otras protestas gremiales
Decenas de sindicatos amenazan con realizar protestas y medidas de fuerza sorpresivas durante los próximos días si no les otorgan un aumento salarial. Entre los gremios que discuten en estos momentos los convenios colectivos están -además de los camioneros- los gremios de transporte automotor, de la alimentación, de la sanidad y judiciales.
Algunas medidas de fuerza ya comenzaron. Ayer, trabajadores de seguridad de una empresa tercerizada por Metrovías, concesionaria del servicio de subtes, permitieron viajar gratis a los pasajeros en las estaciones Constitución (línea C) y Leandro N. Alem (línea B). Los manifestantes reclaman ser incorporados al régimen de la Unión Tranviarios Automotor (UTA).
El gremio de la alimentación, liderado por Rodolfo Daer, hará hoy, a las 14, una manifestación ante el Obelisco en reclamo de un ajuste del 30 por ciento.
Además, otros gremios se preparan para discutir salarios en los próximos días. Entre ellos, empleados de comercio, gastronómicos, metalúrgicos, madereros y viajantes.
En tanto, hoy vence el plazo concedido a los empresarios financieros por la Asociación Bancaria para que firmen convenios con un aumento salarial del 35 por ciento.
Todavía mayor es el incremento que exige el gremio de los porteros, que lidera Víctor Santa María, que pretende una recomposición salarial del 40 por ciento
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