Desde la provincia se destacó el servicio de transporte en el Gran Santa Fe

Así lo esgrimió Gustavo Peirano, subsecretario de Transporte provincial. Según indicó, “tenemos coches que, en promedio, tendrán a lo sumo tres o cuatro años. Estamos por encima de la media que se puede plantear en la mayoría de los sistemas”.

Gustavo Peirano (Radio Eme)

 

La situación del transporte urbano e interurbano en el Gran Santa Fe es motivo de preocupación no sólo para pasajeros. De hecho, hoy fue motivo de una reunión en el ámbito de la Cámara de Senadores donde expuso Gustavo Peirano, subsecretario de Transporte de la provincia. En contacto con los medios locales, el funcionario indicó que “hay que ver cuáles son las expectativas, cuáles son las posibilidades de mejorarlo y llegar a que el servicio sea el que la gente desea”.

 

En tal sentido, aseguró que “los coches están en condiciones, dentro de las normas. Un informe publicado, hace un par de días, por la UTN (Universidad Tecnológica Nacional) habla de esa situación. Habla de incorporación de tecnología, de que los vehículos están en condiciones; por lo tanto, creo que ese aspecto no es el fundamental”. No obstante, Peirano reconoció que “es probable que cada uno pretenda que el servicio cumpla determinadas pautas que es lo que hay que acordar”.

 

A propósito, argumentó que “por naturaleza, el servicio interurbano apunta a la comunicación entre dos ciudades. Por lo tanto, la cobertura interna es una situación un tanto ambigua”; y ejemplificó: “La línea C tiene, aproximadamente, diez recorridos y cubrimos por lo menos el 85 %, tomando una distancia de cuatro cuadras para caminar, de todo el ejido urbano de Santo Tomé. Lo que puede ocurrir es que haya demandas internas que habrá que ver cómo solucionarlas”.

 

Acerca de las quejas formuladas por los usuarios, el subsecretario apuntó que se trata que no se repitan hechos puntuales, “como la rotura de un coche”. “Por otro lado, el estado de los coches y la antigüedad también amerita la confiabilidad que uno pretende”, agregó y, a modo de síntesis, afirmó que “estamos teniendo coches que, en promedio, tendrán a lo sumo tres o cuatro años. En realidad, estamos por encima de la media que se puede plantear en la mayoría de los sistemas”.