DIFICULTADES PARA CIRCULAR EN LA CALLE SALVADOR DEL CARRIL

La calle Salvador del Carril atraviesa la ciudad, de este a oeste, y a la altura del 5400, entre Almirante Brown y Aristóbulo del Valle. De las opiniones recogidas entre los conductores y de las que llegan a este diario en forma espontánea surgen coincidencias: es angosta para la cantidad de tránsito que soporta, incluida una línea de transporte urbano (línea 9) y vehículos de todo tamaño, todos circulando en doble mano y con estacionamiento que, en teoría, está admitido sobre un solo lado, pero que en la práctica se hace en los dos.

Estadísticas sobre accidentes aportados por el Cobem revelan que tanto la intersección con Aristóbulo del Valle como con General Paz resultan complicadas para el tránsito. A tal punto que, durante el año pasado, la mitad de los siniestros producidos sobre Salvador del Carril tuvieron como escenario la esquina que forma con la primera avenida mencionada.

Dos proyectos se evalúan desde Planeamiento municipal: uno para convertir en mano única a Salvador del Carril (con dirección este-oeste), formando un par circulatorio con J.M. Zuviría (de oeste a este, hasta Vélez Sarsfield). Y otra que permitiría descongestionar, al menos, el tramo que va entre Pedro Víttori y A. del Valle, para darle continuidad a la primera unos metros más hacia el norte.

ASFALTO CON DEFORMACIONES
La intersección con General Paz marca una diferencia notable en la calidad del pavimento. Desde allí hacia el este, incluido el cruce a la altura de la vía, los parches y desniveles son permanentes, situación que complica la fluida circulación que se produce en ese tramo. Entre ese punto y Aristóbulo del Valle el asfalto está menos deteriorado, aunque carece de una buena demarcación, tanto de la línea central (que divide los dos carriles) como de las sendas peatonales.

De cualquier manera, en todo el tramo le resulta complicado al peatón cruzar de lado a lado. El semáforo de General Paz facilita apenas las cosas.

En general, hay tapas de bocas de tormenta que quedaron hundidas, seguramente tras alguna repavimentación, lo que aporta un nuevo riesgo para los conductores.

DOS PROYECTOS
Desde Planeamiento municipal se evalúan dos proyectos destinados a aliviar la situación.

El primero consiste en convertir a Salvador del Carril en una arteria de mano única, con dirección este-oeste, y formar un par circulatorio con J. M. Zuviría (oeste a este), aunque no en todo el tramo. El obstáculo se presenta a la altura de la vía paralela a Vélez Sarsfield, cuya apertura “es prácticamente imposible”, explicó Carlos Giobando, titular de la Secretaría. Entonces, el par podría completarse, unos metros más al norte, con Ruperto Godoy para desembocar a la Almirante Brown o mantener a Salvador del Carril con doble circulación entre esta avenida y Vélez Sarsfield.

Otra propuesta es prolongar Pedro Víttori, que ahora llega hasta Salvador del Carril, de manera de lograr hacia el norte y mediante apertura o rectificación de calles, su conexión con Aristóbulo del Valle. Se evitaría así el codo que actualmente se realiza por Salvador del Carril para acceder a la avenida en dirección sur-norte. De paso, se evalúa cómo morigerar las altas velocidades que alcanzan los conductores sobre Pedro Víttori.

Por ahora, ambas alternativas están en etapa de anteproyecto. Requieren, para su puesta en marcha, la asignación presupuestaria y su inclusión en el plan de obras públicas.

¿Dónde y por qué?
Salvador del Carril debe su nombre a quien fuera constituyente del ’53. Nacido en San Juan, doctor en Derecho y experto en Derecho Constitucional, tal cual detalla Miguel Cello en su libro ¿Por qué? ¿Por quién?. Corre de este a oeste, entre el 800 y el 2499, a la altura del 5400.

Peligro sobre ruedas
De acuerdo con las cifras del Cobem, la mitad de los accidentes producidos el año pasado sobre Salvador de Carril tuvo como escenario la intersección con Aristóbulo del Valle: seis de un total de doce.

Este año, incluido el mes de octubre y siempre de acuerdo con los casos en los que intervino la brigada municipal de emergencias, hubo tres accidentes de tránsito en esa esquina y la misma cantidad en Salvador del Carril y General Paz, otra de las intersecciones complicadas. De la estadística surge otro dato preocupante: sólo en diez meses se produjeron 15 accidentes a lo largo de esa arteria, tres más de los totalizados el año pasado.