DOS EMPRESAS SE INTERESARON EN REPAVIMENTAR CALLES DE LA CIUDAD

El despacho del secretario de Obras Públicas de la Municipalidad, Edgardo Ragalli, fue sede esta mañana del acto de apertura de sobres de las empresas interesadas en dar destino a los 15 millones de pesos que otorgó el gobierno nacional para pavimentar, iluminar y semaforizar distintas arterias y avenidas de la ciudad.

Quienes presentaron propuestas a este llamado de licitación fueron Rovella Carranza SA. y otros y la UTE conformada por Obring SA., Petersen Thiele y Cruz Sacym y Guerechet SA.

Hoy sólo se abrieron los sobres que contienen la propuesta técnica, por lo que inmediatamente finalizada la apertura la comisión evaluadora se reunió para verificar que se hayan cumplido con todos los requisitos exigidos en el pliego. Una vez superada esta etapa, recién podrán conocerse si las ofertas económicas se ajustan al presupuesto oficial.

No es la primera vez que el gobierno de Néstor Kirchner destina esa suma de dinero para mejorar las calles de Santa Fe. A lo largo del año pasado las maquinarias trabajaron sobre J.J. Paso, Rivadavia, Suipacha, 25 de Mayo y Obispo Gelabert, avenida Galicia, la Costanera y varias calles de barrio Candioti. En el verano, se abocaron a repavimentar el microcentro, aprovechando la merma de movimiento en el sector.

A cargo de ejecutar estos trabajos estuvo, precisamente, la UTE que ofertó esta mañana.

Estuvieron presentes, además de Ragalli, el subsecretario del Obras Públicas, Sebastián Guzzetti; asesores legales y técnicos; el secretario de Gobierno, Pablo Abraham; el director de Vialidad Alfredo Pérez; el director de Alumbrado Público, José Bañez; y la directora de Finanzas Adriana Torres.

Lugares inciertos
Los 15 millones de pesos serán destinados a la “Reparación, construcción de pavimentos asfálticos y de hormigón, señalización, semaforización e iluminación de distintas arterias de la ciudad”, aunque aún no están definidos los sectores.

Lo que sí se sabe es que “no volveremos a los lugares en los que ya intervinimos”, aseguró Ragalli, quien sobre su escritorio dispone de un gran mapa de la cuidad pintado en distintos colores que referencian los trabajos de todo tipo ya ejecutados.

“No podemos saber con tanta anticipación dónde actuaremos porque es muy dinámico y tenemos que evaluar varias cuestiones. Por ejemplo, si vamos a hacer un pavimento de penetración tengo que saber cómo está la base de asiento, hay que prepararla, y si justo llueve, ya no me sirve. Tenemos que evaluar también el tema de los desagües porque de nada sirve hacer un pavimento a nuevo en una calle que se inunda. Por eso tenemos que caminar el lugar antes de decidir la obra para verificar en qué situación se encuentra”, explicó el secretario.

Lo que sí será tenido en cuenta son “los pedidos que nos hacen los vecinos y las zonas donde todavía no hemos podido hacer nada como barrio Pompeya o San José. La necesidad es grande y, aunque parezca mucho dinero, los fondos son limitados”.

La estación Belgrano espera
Mientras se aguarda que el Organismo Nacional de Bienes del Estado (Onabe) difunda en su página de Internet los pliegos para licitar la ex estación del ferrocarril Belgrano, el edificio continúa inmerso en un profundo abandono.

El compromiso fue asumido en enero pasado por el propio presidente Néstor Kirchner, tras una reunión en la Casa Rosada en la que se firmó un convenio con la Municipalidad de Santa Fe.

A mediados de junio, el director Ejecutivo del Onabe, Fernando Suárez, recorrió el predio junto con funcionarios locales y anunció que el 27 de julio se llamaría a licitación.

Esto no ocurrió, y finalizando agosto, hasta este mediodía todavía no había novedades. Los motivos de la demora se desconocen, dado que desde el organismo nadie brinda explicaciones. El desconcierto crece entre los funcionarios locales, quienes esperan con ansiedad recibir por Internet la gran noticia.

En tanto, un día antes de la fecha prometida por Suárez, el Foro para el Desarrollo de la Ciudad de Santa Fe y la Región remitió al Onabe un conjunto de reflexiones y sugerencias respecto del proyecto y propuesta urbanística de los terrenos sugerida para la ex estación, “sustituyendo de ese modo la presentación que el Foro tenía previsto realizar de común acuerdo y previa invitación del Onabe, en una reunión que hasta la fecha no ha podido efectivizarse”, informaron.

En relación a la falta de información sobre el estado de avance del proceso licitatorio, el Foro ha elevado recientemente notas al organismo y a la Municipalidad, manifestando su preocupación y solicitando información al respecto.

Asimismo les ha expresado “la permanente disposición para retomar y continuar el proceso participativo iniciado en el 2005, no sólo para salvaguardar los consensos logrados entre nuestra entidad, las autoridades municipales y el Onabe, sino para profundizar los mismos”.

Semaforización.

Tal como se hizo en la avenida Facundo Zuviría, la Municipalidad aspira a destinar parte de los 15 millones de pesos para semaforizar con onda verde Aristóbulo del Valle, General Paz y Urquiza, que “es rápida y de mucho tránsito pero el sistema de semáforos está obsoleto; con frecuencia alguno se traba y, por el peligro que implica, tenemos que resolverlo inmediatamente”, dijo Ragalli. Respecto de la iluminación, se apuntará sólo a mantenimiento de artefactos viejos o tendidos de redes subterráneas deterioradas. “A lo mejor, en algún sector del norte coloquemos artefactos nuevos donde hay muy poca iluminación”.