EL ACUERDO CON SOL LÍNEAS AÉREAS SE TRATARÁ EN SESIÓN EXTRAORDINARIA

Los anunciados vuelos programados para algunas localidades del interior provincial -entre ellas Rafaela- parecen estar archivados en la Legislatura provincial. Se trata del convenio que firmó la administración de Jorge Obeid con la empresa privada Sol Líneas Aéreas a partir del cual el Gobierno subsidia el combustible consumido por la firma a cambio de que ésta implemente un servicio de transporte aéreo para pasajeros en las ciudades santafesinas más importantes con destino a Buenos Aires y Córdoba.

Las dilaciones responden a las peleas desatadas entre los diputados, quienes antes de analizar el contenido del convenio comenzaron a exigir que las ciudades que representan estén incluidas en las rutas diagramadas por la compañía. A este ritmo de disputas, el proyecto de ley que envió el Ejecutivo corría el riesgo de no ser tratado durante este año en la Legislatura. Sin embargo, Obeid se aseguró que dicha propuesta tenga una resolución favorable y a la brevedad por lo que la incluyó en el listado de temas que se tratarán en las sesiones extraordinarias.

LOS DESTINOS OFRECIDOS

Las objeciones que surgieron a este proyecto no responden al mecanismo elegido por el Gobernador para fomentar el transporte aéreo de pasajeros, o por las millonarias partidas presupuestarias que deberá salir de las arcas públicas para favorecer a una empresa privada, sino que las disputas tienen que ver con la ampliación de los destinos diagramados en la ruta entregada por Sol Líneas Aéreas.

De este modo, los diputados oficialistas quisieron que las ciudades a las que representan sean incorporadas en este acuerdo. El rafaelino Roberto Mirabella se peleó en plena reunión de la Comisión de Transporte con su compañero Jorge Lagna, justamente por las disputas en la extensión del recorrido que tienen planificado realizar los aviones de Sol.

En tanto, el socialismo no mostró ningún tipo de objeciones a esta iniciativa y se mostró favorable a acompañar el proyecto de ley enviado por el Ejecutivo, no sólo por considerar que es una necesidad para la provincia, sino por admitir conocer a la familia Angelli que es la principal accionista de la compañía.

A pesar de esto, mañana será la última sesión ordinaria de las Cámaras Legislativas pero no será tratado en Diputados, justamente porque ayer obtuvo dictamen favorable de la comisión de Asuntos Constitucionales y de acuerdo al reglamento la única posibilidad que existe para que sea debatida es que se decida tratarlo sobre tablas, pero para ello se requiere el voto favorable de los 2/3 de los diputados.

Además, como ingresó por Diputados, luego de que esté aprobada por esta cámara, los senadores deberán tratarlo, trámite que da a pensar que podría no sancionarse durante este año. Sin embargo para no correr el riesgo de que las dilaciones legislativas obstruyeran la sanción de este proyecto para fines de este año, el gobernador Obeid lo incorporó en el temario de sesiones extraordinarias, dándole así un plazo para que sus diputados lleguen a un acuerdo.

UN DICTAMEN DE MINORÍA

A pesar de la decisión del partido socialista de acompañar el proyecto justicialista y del radicalismo en una actitud vacilante, el diputado de Afirmación para una República Igualitaria, (ARI) presentó un dictamen de comisión por minoría rechazando el convenio con Sol Líneas Aéreas.

En diálogo con CASTELLANOS, el legislador comentó los fundamentos que impulsan esta iniciativa que no contará con el apoyo de la mayoría de los diputados.

“A pesar de que el miércoles (por hoy) no se va a tratar, hay intereses de que esto salga, yo firmé un despacho de minoría en contra del subsidio, no sé quién me va a acompañar, de todas maneras los compañeros del bloque avalan mi propuesta”, comentó Riestra.

Al mismo tiempo, manifestó su desacuerdo con la postura del Gobierno de financiar una iniciativa privada.

“Estoy en contra del financiamiento por parte del Estado provincial -expresó el representante de la Cámara Baja-, no estamos en desacuerdo que se instalen las líneas aéreas que se quieran instalar, pero aceptar que hay un financiamiento de millones de pesos anuales para tal fin mientras no tenemos resuelto el tema de la ley de transporte, no hay pasajes con descuentos a estudiantes universitarios, me parece un despropósito cuando hay sectores de la población que necesitan una ayuda y aún no pudimos lograr un acuerdo sobre ello”.

En tanto, brindó ejemplos de subsidios estatales para mejorar el crecimiento económico de la provincia que terminaron siendo sólo grandes negocios para los privados.

“Yo no contradigo que pueda ser importante en todo lo que hace al área comercial e industrial en favorecer este tipo de emprendimientos, lo que pasa es que venimos financiando obras de infraestructura para que se instalen las empresas, por ejemplo General Motors, a quien le hemos dado todas las facilidades para que se instale esta empresa que iba a emplear a 1.500 personas y sólo tomaron a 350 empleados y además están por despedir. Este es el cuadro de situación donde uno evalúa porqué no financiar un emprendimiento privado para sectores privados”, concluyó el diputado.