El aeropuerto podría convertirse en un organismo autárquico

El ministro de Obras Públicas de la provincia, Alberto Hammerly, adelantó que se están analizando "varias alternativas" de modelo de gestión, con el objetivo de otorgarle una "mayor autarquía" al aeropuerto de Sauce Viejo, que actualmente depende de esa cartera."Estamos analizando proyectos para ser enviados a la Legislatura, porque creemos que es una posibilidad interesante", calificó el funcionario durante la recorrida por la aeroestación que realizó esta mañana junto al gobernador Jorge Obeid.Hammerly sostuvo que cuando concluyan las obras de ampliación de remodelación que se retomaron días atrás, la aeroestación local "podrá recuperar su valor trascendental para la región y llegará el momento de reducir la dependencia absoluta que tiene desde el ministerio".Pero la alternativa de convertirlo en un organismo autárquico no es la única. Hammerly también reconoció que "no se descarta" el estudio de otra propuesta, planteado en el Plan Director para la transformación de la aeroestación, de gestión mixta, es decir pública y privada."Cuando finalicen las obras -que ejecuta la firma F&G Construcciones- habrá que evaluar el nuevo papel del aeropuerto", dijo al aludir a las políticas en materia de cargas que puedan partir, vía área, de la región hacia otros puntos del país.GESTIONESCon las obras edilicias se apunta a otorgar un mayor confort y seguridad para los pasajeros, aunque en materia de operatividad Sauce Viejo todavía espera inversiones importantes, como ser el reemplazo del actual y obsoleto sistema de balizamiento.En este sentido, Hammerly recordó que equipos de Vialidad Provincial están realizando ahora el reemplazo, por tramos, del cableado del actual sistema, donde se detectaron algunos cortocircuitos debido a la antigüedad de las instalaciones.Aunque sin brindar mayores precisiones respecto del estado de las negociaciones ante el Orsna (el organismo que regula la actividad aeroportuaria del país), a nivel nacional, para conseguir los fondos necesarios, Hammerly dijo que es una de las prioridades que tendrá la actual gestión.Cabe recordar que dicho organismo había lanzado, años atrás, una licitación pública e internacional. La obra se adjudicó pero nunca llegó a ejecutarse, por lo que habrá que iniciar un nuevo proceso.El funcionario también reconoció que suma alrededor de 600 mil pesos la deuda que mantienen con el aeropuerto las empresas áreas que operan (u operaron en el pasado), anunciantes y ex permisionarios de servicios, en concepto de pago de canon y tasas aeroportuarias. "Esa deuda se encuentra en cobro judicial", aseguró.