El autódromo aprobó el examen y a fines de agosto estará el TC en Rafaela

Los trabajos realizados en el autódromo “Ciudad de Rafaela” fueron calificados, entre otros términos, como “muy buenos” por quienes ayer participaron de una visita de inspección, con miras al regreso a ese tradicional escenario del Turismo Carretera.Participaron de la recorrida, que se extendió por espacio de aproximadamente dos horas, Roberto Argento, director de Logística de la ACTC y encargado de supervisar las obras solicitadas por la categoría, los pilotos Omar Martínez, Juan Manuel Silva y Nicolás González, directivos de Atlético y representantes de la Municipalidad de Rafaela.
Este periodista, tuvo oportunidad de dialogar con quienes serán protagonistas del gran espectáculo que ofrecerán el Turismo Carretera y el TC Pista el último fin de semana de agosto, cuando se dispute el fin de semana del 29, 30 y 31 de agosto, la undécima fecha de la temporada, última de la Etapa Regular.
Juan Manuel Silva destacó que “este circuito, por su historia, necesitaba una obra como la que felizmente se pudo concretar” y agregó “todos sabemos que Rafaela, por sus especiales características, es un autódromo que siempre debe tener su lugar en el calendario por los muy buenos espectáculos que se brindan”.
Omar Martínez reconoció que “los trabajos que se hicieron son excelentes y no tengo dudas que la seguridad se mejoró a partir de la nueva traza de la chicana 1, que era el sector más conflictivo” y felicitó a “toda la gente que se involucró en esta obra, que hoy lo ubica a este autódromo a la altura de los mejores del país”.
Nicolás González dijo sentirse “reconfortado, como rafaelino, por las opiniones de dos pilotos tan experimentados como el Pato (Juan Manuel Silva) y el Gurí (Omar Martínez), que son referentes no solamente del Turismo Carretera sino también del automovilismo en general” y admitió que “en lo personal, será muy lindo tener la posibilidad de definir en mi ciudad la Etapa Regular, espero con un resultado que me permita ingresar a la Copa de Plata”.
Roberto Argento expresó su “satisfacción por el estado que hoy presenta el circuito” y valoró el “gran esfuerzo realizado para ejecutar una obra que era impostergable, porque el piso estaba muy deteriorado y necesitaba repavimentarse”. Finalmente, dijo que “faltan algunos detalles, como los pianitos en las chicanas y la colocación de muñecos de goma en el acceso a boxes para mejorar la seguridad en ese lugar, por el que se transita a muy alta velocidad”.
En definitiva, todo está en orden para que Rafaela vuelva a recibir a la categoría más popular y convocante a fines del mes que hoy se inicia, con un autódromo totalmente renovado y una variante sustancial en la traza de la primera chicana, que los pilotos deberán transitar después de recorrer poco más de un centenar de metros, como consecuencia de adelantarse el punto de largada, según lo definido ayer.

FUTURAS OBRAS

La repavimentación y extensión del playón de boxes será una de las obras que se realizarán en 2015, de acuerdo con lo manifestado oportunamente por la dirigencia de Atlético y certificado ayer por Roberto Argentino, quien también sostuvo que “para mayor comodidad del público, deberán habilitarse nuevos sanitarios, también en la próxima etapa”.
Además, se considera desde hace un tiempo la posibilidad de construir una nueva torre de control y cronometraje, obra que podría ejecutarse el año próximo en caso de conseguirse los recursos necesarios.
De esa manera, se continuaría avanzando en el mejoramiento integral de uno de los circuitos más emblemáticos de la República Argentina, que desde su habilitación, en 1953, fue testigo de eventos de significativa relevancia, entre los que merecen destacarse las legendarias “500 Millas Argentinas”, las reiteradas visitas de las categorías nacionales más relevantes y las irrepetibles 300 Indy -con los autos y pilotos de Indianápolis- en una fecha que está grabada a fuego en la memoria colectiva de los rafaelinos: 28 de febrero de 1971.

 

 

Fuente: La Opinión