EL CONCEJAL GIMÉNEZ DIJO QUE SE CUMPLIRÁ CON LOS PLAZOS PARA EL LLAMADO A LICITACIÓN DEL TRANSPORTE

El concejal justicialista Darío Giménez dijo hoy que lo “positivo” de los cambio de recorrido en algunas líneas de transporte de la ciudad es que “desde hacía dos años que no se discutían, había lugares en los que prácticamente desaparecían líneas enteras, dejaban de circular y hoy hay una voluntad de rediseño, hay voluntad política para que el servicio se brinde en algunos barrios que no lo tenían.”

En cuanto a las críticas que ya se realizaron sobre las modificaciones, Giménez explicó que se está trabajando sobre “la prueba y el error”. “Cuando uno hace y define cosas, se da cuenta que descuida algunas otras, si logramos corregir toda las situaciones que se plantearon por descuido o por una situación técnica y económica, podemos ir mejorando para poder llegar a cubrir la mayor cantidad de barrios posibles.”

En este sentido, sostuvo que desde el Concejo van a solicitar que se amplíen las combinaciones para poder llegar a cualquier punto de la ciudad. “El usuario es rehén de una línea y de un lugar, la idea es que con un boleto -o una tarifa plana- pueda llegar a cualquier punto de la ciudad”, agregó.

Con respecto a si se van a poder respetar los plazos acordados para llamar a una licitación en el transporte públicos por colectivos, el concejal aseguró que sí, tanto desde el Concejo como desde la Universidad que está realizando los estudios. “Si en marzo tenemos los pliegos, se envían a la Comisión Nacional del Transporte. De allí vuelven y tenemos 90 días para el llamado a licitación. En junio o julio estaríamos llegando al final de este proceso. No falta poco y hay que llegar”, detalló Giménez.

Sobre el aumento en el costo del boleto que reclaman los empresario, el justicialista dijo que esa decisión debe ser aprobada por el Concejo Municipal.

Los empresarios de distintas líneas de colectivos están solicitando llevar el boleto a $ 1,40 para tener un servicio óptimo, con el 50% de la flota 0 km. y el otro 50% en excelente condiciones. O bien que el boleto cueste $ 1,10 para no ir a pérdida pero con las condiciones actuales.

Por otra parte, anticipó que en un futuro se creará un Ente del Transporte que decidirá -teniendo en cuenta todas la variables- cuanto deberá costar el boleto, cuanto deberá ganar un chofer o cuánto deberá recibir de subsidio una empresa.