EL CONFLICTO DE GM CADA VEZ MÁS LEJOS DEL ACUERDO

Lo que irritó a los mecánicos –según dejaron trascender– fue el desplante que le hizo la empresa al secretario adjunto de Smata a nivel nacional, Manuel Pardo, quien esperó sin demasiado éxito en un hotel céntrico de la ciudad a una delegación de General Motors que finalmente desistió de concurrir.

En ese encuentro programado las partes tenían previsto continuar con las negociaciones que se estancaron el viernes pasado, cuando representantes de la automotriz propusieron el aumento del 32 por ciento progresivo durante los próximos dos años.

La idea de la empresa, es empezar con un incremento del 14 por ciento e incrementar el básico de forma paulatina. Lo que afirman desde el sector gremial es que en dos años ese incremento se licúa en la suba del costo de vida que oscilará entre un 10 o un 12 por ciento.

Smata y la Unión Obrera Metalúrgica (UOM) son los únicos dos sindicatos de peso que todavía no cerraron acuerdos por paritaria, algo que inquieta al gobierno nacional, ya que sólo los mecánicos tienen entre sus filas a 14 mil trabajadores.

Smata reclama un incremento salarial del 32 por ciento al básico, una decisión que tomaron a principios de abril cuando se reunieron en Rosario más de 230 delegados de las terminales y las fábricas autopartistas. En esa oportunidad, los mecánicos decidieron dar un plazo de 45 días a las empresas. Y ese plazo ya venció hace más de 20 días y el acuerdo todavía no se logró sellar.