EL ENSANCHE DE LA RUTA 168 TERMINARÁ EN 2007

Hace tres meses fueron retomadas las obras de ensanche -de dos a cuatro carriles- del tramo de la ruta nacional 168 que va desde el intercambiador de La Guardia hasta el puente sobre el río Colastiné, que también incluye la construcción de dos puentes y banquinas laterales.

La obra -que debía haberse terminado en marzo del año pasado- tenía un 30% de avance en julio de 2005, cuando el gobierno decidió paralizarla y rescindir el contrato a la empresa Ángel Boscarino Construcciones, luego de una serie de contratiempos que se agudizaron tras la muerte del titular de la firma.

Pero en octubre de 2005 se realizó un nuevo llamó a licitación privada para retomar los trabajos, según lo proyectado por la Dirección Provincial de Vialidad. En esta segunda etapa, las obras comprenden 3.553 metros y deben realizarse en un plazo de 12 meses. Fueron adjudicadas a la UTE formada por Sabavisa SA y Mercovial SA, por un monto de 16.654.182,42 pesos.

Se trata de una de las obras clave para la vinculación regional de Santa Fe, junto con la del puente sobre el Salado en la autopista Santa Fe-Rosario, que también continúa ejecutándose, habiendo superado los plazos previstos.

El ensanche de esta ruta nacional -a través de la construcción de una nueva calzada de dos carriles, al norte de la existente, incluyendo banquinas pavimentadas en los dos sentidos- fue encarado en vista de la insuficiencia de la calzada pavimentada existente para canalizar el tránsito actual.

Ésta ocasiona serios problemas en la circulación, aumentando la inseguridad que la ruta posee por sus condiciones propias, a lo que se suma que las banquinas se encuentran en mal estado y no siempre tienen las adecuadas dimensiones, tanto por erosión como por falta de conservación.

Además en esa zona existen diversas entradas y salidas de clubes, estaciones de servicio y calles comunales, en las que no existe ningún tipo de adaptación a la ruta, e inclusive con posibilidad de cruzarla íntegramente o girar a izquierda luego de pasar por el sentido contrario de circulación.

DETALLES DE LA OBRA

La nueva calzada se está construyendo en un ancho de 7,30 metros, en hormigón, con banquinas pavimentadas de 2,50 metros de ancho, que contarán con barandas metálicas de seguridad.

Los accesos a Colastiné Norte y Sur serán modificados los que poseen estas localidades de manera directa a la ruta nacional 168, “totalmente inseguros”, según se observó oportunamente, motivo por el cual se diseñó un acceso particular para cada caso.

En relación a los puentes, cabe mencionar que se construirá uno en la ruta 168 para el cruce bajo nivel (Colastiné-La Guardia), con una luz de 10 metros; otro en el intercambiador en Colastiné Sur (de 26 metros de luz); en la Laguna La Guardia (de 41 metros); y sobre la Laguna Ramírez (de 20 metros de luz).

Los principales trabajos que se ejecutarán incluyen terraplenes, calzadas de hormigón, carpeta de concreto asfáltico, alcantarillas y sumideros. También se tiene previsto dotar a la obra finalizada de la correspondiente señalización horizontal y vertical, 230 columnas de iluminación, 11.000 metros lineales de baranda metálica cincada, 5 refugios y una pasarela peatonal.

Hasta el momento, las obras que están siendo ejecutadas comprenden la construcción de terraplenes en el sector del puente de alto nivel en Colastiné Sur, los estribos de ese puente y la armadura para el pilotaje del puente sobre la laguna de La Guardia y Laguna Ramírez.