EL EXTRAÑO ACCIDENTE DEL LOLE EN EL 2.001: DE LA TESTAROSA AL VECTRA

Promediando su segundo gobierno, Carlos Reutemann volvía de Bs As en un Chevrolet Vectra (cuya titularidad habría sido de la General Motors).

En la intersección de las calles Estanislao Zeballos y Riobamba, en Santa Fe, habría embestido a un Ford Escort en el que viajaban el matrimonio González-Lucena, generándole lesiones a esta última, quien perdió el conocimiento. Para evitar trascendiera el escándalo que hubiera significado el accidente de un Gobernador al volante de un auto de una multinacional extranjera, se mantuvo todo en cerrado silencio. Como el viejo Escort no servía más, en concepto de “reparación” de todos los daños, recibieron un Megane Turbo Diesel casi nuevo, que habría pagado en efectivo el jefe de policía en persona. Pedido de informes del Diputado Socialista Alfredo Cecchi.

El Diputado Alfredo Luis Cecchi (PS), acompañado por todos los integrantes de su Bloque, presentó un pedido de informes acerca de un accidente nunca aclarado que tuvo el entonces Gobernador Reutemann, entorno al cual se tejieron fundadas sospechas.

El Legislador señala que “promediando su segundo gobierno, Reutemann volvía exultante de Buenos Aires – había firmado la Segunda Addenda al Compromiso Federal por el Crecimiento y la Disciplina Fiscal con Domingo Cavallo, tendiente a adoptar aquí los principios presupuestarios del déficit cero –, viajando en un Chevrolet Vectra cuya titularidad habría sido de la General Motor, y siendo medianoche, en la intersección de las calles Estanislao Zeballos y Riobamba, en Santa Fe y cerca de su domicilio, habría embestido a un Ford Escort, en el que viajaban el matrimonio González-Lucena – que viven en Colastiné Norte –, generándole lesiones a esta última, quien perdió el conocimiento, ante lo cual, llaman a la ambulancia y a la Policía: el patrullero que precedía a la ambulancia en el traslado de la paciente al hospital, también chocó con otro vehículo.

Con la intención de no dejar rastros, la cultura de la prepotencia – que siempre tuvo la misma creatividad – habría ordenado arrancar las fojas del libro de guardia del hospital, y no existiría hoy historia clínica. Y para evitar trascendiera el escándalo que hubiera significado el accidente de un Gobernador al volante de un auto de una multinacional extranjera, se mantuvo todo en cerrado silencio, aún cuando algunos medios locales se hicieron presentes en las inmediaciones del domicilio de las víctimas, una vez que ésta fue dada de alta.

El entonces Gobernador habría partido para Buenos Aires – continúa Cecchi –, dejando al Jefe de Policía a cargo de las “gestiones” necesarias para solucionar la cuestión (léase pago a “desinformadores” y a las víctimas).

El tiempo pasaba y la respuesta no llegaba, lo que intranquilizó al matrimonio víctima, y ante reclamaciones verbales y como el viejo Escort no servía más, en concepto de “reparación” de todos los daños, recibieron un Megane Turbo Diesel casi nuevo, que habría pagado en efectivo el jefe de policía en persona.

Desde “el obsequio”, hasta la “resolución” final del hecho, todo constituye una típica postal de tiempos y sociedades prehistóricas, emparentadas con el autoritarismo y la corrupción, y divorciadas con las prácticas y costumbres que deben signar una sociedad democrática.

Para Cecchi, ello adquiere mayor relevancia, si se tiene en cuenta que “cuando se radicó la Chevrolet en Santa Fe, el gobierno de Reutemann la subsidió con 53 millones de dólares en efectivo (equivalían a los sueldos de los 1.300 obreros durante 10 años), y otros 25 millones de pesos-dólares, aproximadamente, en obras de infraestructura en torno a la instalación de la planta, y en exenciones impositivas.

Y si como todo ello no alcanzara para herir y enervar el espíritu de equidad y justicia, ni bien instalada la fábrica y hasta que el ex Gobernador Reutemann abandonó el gobierno en el 2003, el Gobierno de Santa Fe le compró en contrataciones directas más de mil vehículos, sin siquiera comparar precios ni calidad”.

Ante ello, se formulan una serie de requerimientos informativos para que el Poder Ejecutivo los conteste.