EL FORO DEL CRECENEA LITORAL POR UNA GENUINA INTEGRACIÓN

“Hacernos dueños de nuestro propio destino”, fue la ambiciosa propuesta lanzada por el gobernador Jorge Obeid a sus colegas, en el marco del Foro de Gobernadores del Crecenea-Litoral, en la misma línea de los discursos escuchados ayer y de la Declaración de Santa Fe, suscripta por los mandatarios presentes, donde se comprometieron a fortalecer el proceso de integración y a otorgar carácter prioritario a las obras estratégicas que lo favorezcan.

El gobernador apuntó al fortalecimiento de proyectos regionales y consideró “una obra paradigmática” al puente Reconquista-Goya, si bien -frente a la luz roja puesta recientemente desde la Nación- apuntó que “algunos no comprenden la importancia de esta obra, porque la miran desde la metrópolis”.

En el curso del mismo acto, a la vez que se firmaron convenios de capacitación en materia de hotelería, turismo y gastronomía -con la presencia del secretario de Turismo de la Nación, Enrique Meyer-, el vicegobernador de Formosa, Floro Bogado, elogió la política integradora de Kirchner y consideró que la iniciativa regional “será la llave que nos impulsará a la unión”. El gobernador Gildo Insfrán asumió la presidencia del Foro anticipadamente anoche, en un acto improvisado, durante la cena que compartían los mandatarios, al ser convocado por el presidente Néstor Kirchner para asistir a los anuncios atinentes a su provincia dentro del Plan Nacional de Vivienda.

COMPROMISO DE INTEGRACIÓN

Los gobernadores se comprometieron a sostener y profundizar el “necesario y valioso” proceso regionalista, a favor de la integración latinoamericana, y a establecer como objetivo prioritario la contribución permanente al desarrollo humano sustentable, solidario y progresivo de las regiones, “respetando el carácter pluricultural y la multiplicidad étnica de nuestra América latina”.

En la Declaración de Santa Fe, firmada ayer por la mañana en la Casa de Gobierno, resolvieron aprobar e impulsar las recomendaciones formuladas por los Grupos Técnicos de las Provincias con la colaboración del Consejo Federal de Inversiones (CFI) y poner en conocimiento de las autoridades nacionales y de Codesul los resultados del Foro, iniciando las acciones para establecer un encuentro de gobernadores de ambas regiones.

Los firmantes destacaron la necesidad de consolidar el proceso de integración “para posicionar estas regiones en el contexto internacional y poner en marcha los proyectos que la vinculan, ante el avance del Mercosur y la definición de los ejes de integración física para América del Sur del Programa IIRSA (Integración de Infraestructura Regional Sudamericana)”.

El documento fue firmado por los gobernadores Roy Nikisch (Chaco), Horacio Colombi (Corrientes), Jorge Busti (Entre Ríos), Gildo Insfrán (Formosa), Jorge Obeid (Santa Fe) y, en representación del gobernador de Misiones, el subsecretario de Comercio e Integración, Daniel Llano. Además, estuvieron presentes, en calidad de “observadores”, los mandatarios de Mendoza, Julio Cobos, y San Juan, José Luis Gioja. Por el Codesul, estuvo su titular, Roberto Requiao, gobernador del Estado brasileño de Paraná, además del titular del CFI, Juan José Ciásera.

PROYECTOS ESTRATÉGICOS

Los gobernadores definieron como proyectos estratégicos, con intervención “decidida y prioritaria” de las provincias integrantes de la región, los siguientes:

Desarrollar las Hidrovías Paraguay-Paraná, Paraná-Tieté y río Uruguay, garantizando las obras de dragado y balizamiento para el conjunto de las vías.

Puesta en operaciones del Ferrocarril Belgrano Norte y fortalecimiento del ex ferrocarril General Urquiza, para favorecer la interconexión con las demás regiones del país y del Mercosur.

Construcción del Gasoducto del Nordeste, y obras de infraestructura para consolidar el esquema energético regional.

Mejoramiento y ejecución de la red vial y proyectos de infraestructura complementaria para la articulación y conectividad física regional y la formación y puesta en operaciones de corredores bioceánicos.

Utilización racional de los recursos naturales, preservación del ambiente y la biodiversidad, rescatando especialmente el proyecto de protección ambiental del Acuífero Guaraní.

BAJAN EL TONO AL CONFLICTO EN EL MERCOSUR

El gobernador del Estado de Paraná y titular del Codesul, Roberto Requiao Mello Da Silva, aseguró que no hay conflicto entre Argentina y Brasil.

“No creo que haya un conflicto en el Mercosur. No al menos a nivel de los gobiernos, sí hay un problema entre las empresas y muchas de ellas no son ni argentinas ni brasileñas, se puede superar esta situación porque es mayor la importancia del acuerdo que esta coyuntura”, subrayó.

“Brasil no verá desarrollo e independencia sin Argentina, y tampoco Argentina podrá hacerlo sin Brasil. El conflicto en el Mercosur no le interesa a nuestros países, le interesa a Condoleezza Rice”

Explicó luego que “Estados Unidos tiene sus intereses puestos en el Alca y el Mercosur es una contraposición de intereses a ese acuerdo del norte. Nosotros podremos participar del Alca recién cuando tengamos afianzado el Mercosur”, definió.

Sobre su visita a Santa Fe expresó que “como Crecenea cambia su presidencia, estoy aquí como presidente de Codesul que es la unión de los Estados del sur de Brasil”.

Paraná, Santa Catarina, Mato Grosso do Sul y Rio Grande do Sul integran esa región. “Creo que las posibilidades de integración entre ambas regiones son muy concretas, dijo el gobernador. No puede el Mercosur ser sólo un puente aéreo entre Buenos Aires y San Pablo y la posibilidad concreta es la relación de nuestros estados con las provincias argentinas”.

“Tenemos -alentó- empresas similares, de tamaños compatibles, que pueden hablar unas con las otras y llevar a cabo emprendimientos comunes. Sin sombra de dudas se puede aportar desde los acuerdos regionales al entendimiento entre los países en el Mercosur”.

“Hoy venimos a hablar de cosas importantes: cómo mejoramos la Hidrovía y qué hacemos con el Acuífero Guaraní, que es de nuestra propiedad en común”, expresó.

VOCES DE UNA ESTRATEGIA REGIONAL

* Floro Eleuterio Bogado, vicegobernador de Formosa, lamentó la ausencia del gobernador Gildo Insfran en el acto, por encontrarse en Buenos Aires con el presidente Néstor Kirchner. Dijo que “el dragado y balizamiento de la Hidrovía desde Santa Fe hasta Asunción está demorado, pese a que hace unos años tocó firmar la ratificación del convenio para dragar 3.400 km desde Puerto Cáceres hasta Nueva Palmira”.

Juan Ciásera, titular del Consejo Federal de Inversiones, señaló que los proyectos de prefactibilidad del Reconquista-Goya están avanzados “como para llamar en poco tiempo a una licitación”. Sobre la ausencia de recursos presupuestarios para su realización -punto que reveló El Litoral esta semana-, comentó: “Sólo estoy enterado de lo que dicen los diarios; las provincias han comprometido sus aportes, pero el fundamental es el de la Nación”.

* Horacio Colombini, gobernador de Corrientes, remarcó que las provincias “tenemos que seguir peleando” por la obra y disparó: “No tenemos ninguna explicación, respecto de por qué no están los fondos en el presupuesto” para concretar el puente.

* José Luis Gioja, gobernador de San Juan, explicó que “basta un mapa” para advertir que los puertos chilenos sobre el Pacífico tienen la misma latitud que Santa Fe, al igual que el paso de Agua Negra (en la Cordillera). “Ese corredor bioceánico central es fundamental y debe hacerse con esta estrategia de integración en bloques regionales”.

Julio Cobos, mandatario de Mendoza, negó que existan tensiones entre las provincias cuyanas por la realización de un nuevo cruce cordillerano en San Juan, que comunique al país con el puerto chileno de Coquimbo. “En el paso Cristo Redentor, todos los años circulan productos por 11.000 millones de dólares, en 4,4 millones de toneladas y estamos inaugurando cobertizos a ambos límites de la frontera para asegurar una mayor transitabilidad”, destacó.

Indicó que su provincia ejecuta una obra vial para contar con un nuevo paso a Chile, en Pehuenche, 400 km al sur de la capital. “El paso del Libertador, por su ubicación estratégica con Santiago y Valparaíso, seguirá siendo (aun con las nuevas alternativas) el eje fundamental del corredor bioceánico”, afirmó.

Subrayó que está avanzada la licitación binacional para que a los Andes vuelva el tren “y, si sumamos esto a la recuperación del Belgrano Cargas, tenemos una vía de comunicación de la producción mucho mejor”.

Enrique Meyer, secretario de Turismo de la Nación, aseveró que en el último verano -en realidad, desde diciembre a marzo- la actividad creció el 7% y advirtió que todas las regiones argentinas tienen posibilidades de hacer crecer sus ingresos por esta vía. Sostuvo que Santa Fe “está en el mapa de las posibilidades turísticas” y negó que sean incompatibles los objetivos comerciales con la conservación del medio ambiente, cuando se lo consultó acerca de los emprendimientos termales que no tratan los residuos salitrosos del Acuífero Guaraní.