EL GOBERNADOR FIRMÓ EL DECRETO PARA REUBICAR AL PUERTO

El Gobernador de la Provincia, Ing. Jorge Alberto Obeid, rubricó en la mañana de hoy en su despacho de la Casa Gris junto a autoridades del Ente Administrador Portuario, el documento mediante el cual se establece el traslado de la estación terminal de la ciudad de Santa Fe donde quedó explicitado el lugar para instalar la terminal, el tiempo y el dinero que demandará la obra.

Luego de la formalidad, y en diálogo con los medios, el Jefe del Ejecutivo consignó que se trata de “uno de los temas más importantes que la ciudad tiene a futuro”.

Sobre la forma de financiación de las tareas, el Mandatario expresó que se abordará “con plata de la provincia, para lo cual se deberá tener la aprobación de ambas Cámaras Legislativas”. Sin embargo prefirió no referirse a sumas de dinero ya que “recién en el mes de diciembre vamos a tener el anteproyecto”.

“La alternativa sur es la elegida entre las analizadas y evaluadas por la constructora”, aseguró el funcionario.

En ese sentido, Obeid señaló que la firma del decreto por el cual se dispone el traslado del Puerto “significa que a partir de este momento se comienza el diseño del anteproyecto para los pliegos de licitación, ya sea del proyecto y la obra, que deberán estar terminados en el mes de diciembre del corriente año”.

Más adelante, el titular del Ejecutivo provincial aseguró que “si todo ocurre como se tiene previsto se podrá, a mediados del próximo año, licitar las obras y establecer el nuevo puerto”.

En cuanto al dragado del canal de acceso del actual puerto, Obeid señaló que ya se iniciaron gestiones ante la administración nacional con el fin de contar con dicho dragado y permitir así, el ingreso de buques.

“En el ingreso al actual puerto tenemos problemas naturales de dragado de los siete kilómetros del canal de acceso y de los dos kilómetros que tenemos entre el 484 y el 486, pero los hemos incorporado a lo que es el sistema hidrovía”, detalló.

Vale aclarar, que la alternativa elegida está incluida en el sistema de hidrovías, por lo que no existirían problemas -al menos a priori- por el calado del canal de acceso.

Por su parte, el Presidente del Ente Administrador Portuario, Fabio Arredondo, había confirmado ya que el ingreso a las nuevas instalaciones deberá realizarse por un canal artificial de acceso, entre los kilómetros 579 y 584 del río Paraná.

En el mismo sentido indicó que por estos momentos se evalúa la forma de actualización de las 20 hectáreas que servirá para refuncionalizar al nuevo puerto.

Por otra parte, Arredondo prefirió mostrarse optimista sobre el lapso que requerirá la iniciativa para verse finalizada pero reconoció que podrá ponerse en funcionamiento en un plazo de entre cinco y ocho años. “Ojala sea antes, pero todos sabemos que no es factible que se pueda solucionar para el año que viene. No es que esto se pueda resolver de inmediato”, observó.

En tanto destacó la labor del Primer Mandatario local a quien adjudicó la tarea de encarar las gestiones “para realizar un dragado que permita generar confianza en el dador de carga de la zona”. Asimismo informó que fue Obeid quien “solicitó al Ing. (Ricardo) Jaime (Subsecretario de Transporte de la Nación) que intervenga para solucionar este tema, hemos obtenido respuestas y ya se está conformando un expediente para poder solucionar los problemas del puerto”.

Cabe recordar que hacia fines del mes de agosto, Arredondo le solicitó al Gobierno Nacional que se encargue de las obras de dragado necesarias para que la vital conexión vuelva a funcionar. Además, había adjudicado la responsabilidad sobre el escaso movimiento a “una falta de decisión política”.

En esa oportunidad, el funcionario había calificado al puerto de “virtual” debido a que la última barcaza había ingresado en septiembre de 2005 y la última salida se dio en mayo pasado.