El gobierno determinó la “finalización anticipada del contrato” con Arssa

El ministro de Infraestructura y Transporte, José Garibay, brindó detalles de “la finalización anticipada del contrato” con la concesionaria Autopista Rosario – Santa Fe SA (Arssa) anunciada este miércoles.

José Garibay (Aire de Santa Fe)

Según explicó, “no ha habido una recisión. La recisión es una decisión unilateral que impacta directamente en el corte del contrato. Hemos tomado la determinación de realizar una finalización anticipada del contrato. Para concretar eso vamos a desarrollar auditorías técnicas y contables”.

En declaraciones a Aire de Santa Fe, el funcionario provincial indicó que “a partir de estas auditorías, de la información jurídica, veremos de qué manera y en qué términos procedemos a la resolución anticipada del contrato”. Y subrayó: “Apuntamos a trabajar en la búsqueda de un acuerdo mutuo, siempre y cuando se verifiquen las argumentaciones que ha presentado la concesionaria para no desarrollar la obra de inversión en el tiempo que estaba previsto en el pliego”.

No obstante, “hay una decisión tomada –observó Garibay–. Ya empezamos a trabajar con Vialidad provincial en los tramos que hay que repavimentar. Vamos a empezar a trabajar en un nuevo pliego de licitación para que se haga sólo la operación y el mantenimiento de la autopista. En el mientras tanto, la concesionaria actual y luego que se haga el acuerdo de cierre, esperemos que siga la autopista en los términos previstos en el contrato”, señaló.

En cuanto a los trabajadores de la empresa, el titular de la cartera de Infraestructura señaló que son alrededor de 180 personas.

A su vez, precisó que el costo de la repavimentación puede rondar “los 1000, 1500 millones de pesos”. “Hay 80 kilómetros que ha hecho la concesionaria, el resto no está en la misma situación. Vamos a empezar a desarrollar un plan de intervención”, definió.