EL GOBIERNO INVERTIRÁ MÁS DE $24 MILLONES PARA REPAVIMENTAR LA RUTA 94 Y EL ACCESO A CHAPUY

El Gobierno de la Provincia invertirá 24.596.455,30 pesos para repavimentar 22 kilómetros de la Ruta Provincial Nº 94, en el tramo comprendido entre la ruta 90 y la nacional 33.

La inversión millonaria también abarca la obra del acceso a la localidad de Chapuy, en el departamento General López.

RUTA TRANSVERSAL

La Ruta 94 constituye una importante vía de comunicación que se extiende con una traza que recorre en forma transversal el sur de la provincia (sentido SE-NO); desde el límite con la provincia de Buenos Aires a la altura de la localidad de Teodelina, atravesando las Rutas nacional 8, provincial Nº 90 y la nacional 33, integrando a partir de ellas la zona de producción cerealera con la infraestructura portuaria del Río Paraná.

TRAZADO Y DISEÑO GEOMÉTRICO

El acceso a Chapuy, que comprende el tramo de lo que actualmente corresponde a la Ruta Provincial Nº 94 desde el fin de la zona urbana de esa localidad hasta la intersección con las vías del ferrocarril Expreso Ferro Pampeano, presenta en la actualidad un diseño geométrico con un coronamiento de 12.70m. constituido por una calzada de 6.70m. de ancho y banquinas de 3.00m. a cada lado. Dicho diseño se repite en toda la traza del tramo hasta la intersección con la Ruta Nacional Nº 33.

De acuerdo a lo requerido por el tránsito, se ha previsto el ensanche de la calzada, llevando la misma a 7,30m. de ancho, manteniéndose las banquinas en 3,00m. beneficiando de esta manera a la estructura de la calzada.

ENLACES

La obra, que se ejecutará en 10 meses, comprende la construcción de una variante que comienza en la intersección con la Ruta Provincial Nº 90 (donde se proyectó un enlace) hasta el cruce de las vías del ferrocarril “Expreso Nuevo Pampeano”, habiéndose proyectado también un enlace a la altura de lo que de ahora en más se convertirá en el acceso a la localidad de Chapuy.

DISEÑO ESTRUCTURAL:

En el tramo comprendido entre la localidad de Chapuy y la Ruta Nacional Nº 33, los obras abarcarán el reciclado de la estructura con incorporación de cemento (5%) y agregado pétreo (0-6) según especificación, en 30cm de espesor y 8.10m. de ancho; riego de imprimación reforzada a razón de 0.0015m3/m2. en el ancho del reciclado y base de concreto asfáltico en caliente en 7.45m. de ancho y 7cm. de espesor.

Se prevé también la realización de riegos de Liga a razón de 0.0006m3/m2, en los anchos de la base de concreto asf. y de la carpeta de concreto asfáltico en caliente y carpeta de concreto asfáltico en caliente en 7,3m. de ancho y 5,5cm. de espesor.

En la variante comprendida entre la Ruta Provincial Nº 90 y las vías del ferrocarril Expreso Ferro Pampeano, la Provincia ejecutará trabajos de recubrimiento con suelo seleccionado en 20cm. de espesor y 8,80m. de ancho; subbase de Suelo-arena-cal (58%-39%-3%CUV) en 30cm. de espesor y 8,40m. de ancho. s/especificación; subbase de estabilizado granular cementado: agregados pétreos:(6-25)48%-(0-6)32%, suelo- cemento (17%-3%), en 16cm. de espesor y 7,80m. de ancho, y riego de curado/imprimación a razón de 0.00010m3/m2, en 7,80m. de ancho.

Finalmente, se harán una base de concreto asfáltico en caliente en 7cm. de espesor y 7,45m. de ancho, riegos de liga en 0.0006m3/m2, para base y carpeta y carpeta de concreto asfáltico en caliente en 5,5cm. de espesor y 7,30m. de ancho.

TRABAJOS A REALIZAR

Los trabajos comprenden desbosque, destronque y limpieza del terreno, construcción de banquinas con suelo natural, terraplenes, escarificado y recompactación de la base de asiento del terraplén, excavación en caja, reciclado de la estructura existente, subbases de estabilizado granular cementado y de suelo-arena-cal; base de concreto asfáltico en caliente, riegos de liga, de imprimación y de inprimación reforzada, corrimiento de columnas de M.T., construcción de alambrados y retiro de alambrados y tranqueras.

La Dirección Provincial de Vialidad indicó que se prevé la demolición de obra de arte existente, construcción de alcantarillas Tipo “E” y “A2”, señalización horizontal y vertical, señalamiento vertical kilométrico, señalamiento de alcantarillas transversales al camino, desembanque, limpieza y pintado de alcantarillas transversales y laterales, cordón protector de borde de pavimento y colocación de columnas de iluminación.