EL GOBIERNO PRIVATIZARÁ HOY CASI 8 MIL KM DE RUTAS

El gobierno de Kirchner tendrá hoy su debut en materia de privatizaciones, ya que adjudicará seis corredores viales que agrupan a casi 8.000 kilómetros de rutas con peaje.

La pelea licitatoria por las concesiones viales quedó planteada entre 23 grupos oferentes que a partir de las 9 tienen que presentar los sobres con las garantías y las propuestas económicas para los próximos cinco años de operación de las rutas.

Pese que las autoridades del Ministerio de Planificación Federal y del Organo de Control de las Concesiones Viales (Occovi) habían anticipado que los actuales concesionarios iban a ser marginados de la licitación, hasta anoche todas las empresas estaban en carrera y hoy podría darse el caso de que algunos operadores viales que vienen de la época menemista revaliden sus títulos y continúen bajo el esquema vial que armaron los técnicos kirchneristas.

Entre las empresas que buscan quedarse se encuentran Roggio, Macri, Chediak, Dycasa, Perales Aguiar y Supercemento.

El lote de las nuevas que pugnan por ingresar al negocio de los peajes incluye, entre otras, a: Oil MyS-Clear-Kank-Costilla; Decobra-Cleanosol Argentina; Corporación Americana-Helport-Podestá Construcciones; Coarco-Equimac y Covico. A ellas se agregan: Afema-Boetto y Buttiliengo; Burgwardt; Autopistas Urbanas; Panedile Argentina-Aldanor-Alinvest; Chacofi; Decavial; Petersen Thiele y Cruz y la sociedad Emepa-GIC Construcciones.

El nuevo modelo de privatización establece que los futuros concesionarios sólo tendrán que “mantener y señalizar” las rutas, mientras que el Estado se encargará de las obras de ampliación y de repavimentación.