“EL LUNES EL BOLETO TIENE QUE COSTAR 90 CENTAVOS”

El Concejal Julio Schneider aseguró que “el lunes el boleto tiene que costar 90 centavos”, debido al rechazo que el jueves aprobó el Concejo Santafesino. El edil explicó que el Decreto originario establecía que debía ser ratificado por el Concejo en los 15 días posteriores. Caso contrario, los aumentos fijados en la norma, quedaban sin efecto.

“El lunes el boleto tiene que costar 90 centavos. Por dos cuestiones, porque fue rechazado ayer, y en segundo lugar porque el decreto originario hablaba de una vigencia de 15 días, y si no era ratificado, caía”; explicó el edil Radical en De Radio Somos (LT 10).

Expresó que “el decreto contaba con una cláusula que tenía que ser ratificado por el Concejo si o si, sino perdía vigencia. Me parece absurdo que se discuta esto. Es un error legalmente sostener esto, más allá que no le haya gustado la votación”.

Sobre los dichos del Secretario de Servicios Públicos, Julio Basavilbaso, (ver nota relacionada) Schneider dijo que el funcionario “asume con vehemencia convicciones que no pude sostener. Estamos gobernando una Municipalidad, que es un sector público, que tiene la lógica del sector público. El transporte no es un negocio que cada empresario se somete a las reglas del mercado. Acá hay reglas claras que fija el municipio, y esto tiene que ser ratificado por los organismos legislativos. Por eso el decreto fue redacto de la forma que fue redactado”.

“A la luz de los que acontecido ayer (por el jueves), que fue una clara mayoría en contra de esta decisión de Balbarrey, hay que ponerse a discutir cómo se sale de la coyuntura, y pensar en recuperar el transporte público por colectivo”, agregó.

Finalmente, indicó que “la Municipalidad tiene que cambiar la óptica de dónde mira el problema. Este problema hay que mirarlo como un problema de la ciudadanía, urbano y del ciudadano. Hay suficientes elementos para poner un corte a este estado de precariedad, y encaminarnos hacia una cosa más previsible”.

QUE PASÓ EL JUEVES

El Honorable Concejo Municipal aprobó el rechazo al Decreto Nº 398/05 que imponía las nuevas tarifas en el transporte urbano de pasajeros. Por 9 votos (Boscarol, Schneider, Simoniello, Henn, Carreras, Fassino, López, Ferreira y Crespi) contra 7 (Giménez, Piazza, Ledesma, Muller, Moraguez, Hediger y Yódice), la oposición logró rechazar el aumento que impuso el Ejecutivo Municipal para frenar el paro de la Unión Tranviaria Automotor.

Tal como se anticipó la semana pasada, votaron en contra del Decreto los concejales del arco opositor –cinco de la UCR y uno del Socialismo-, los dos representantes de la Fundación Centro y el díscolo justicialista Gerardo Crespi (cuyo voto hasta momentos antes de la sesión no se sabía qué destino tendría).

La sesión comenzó pasadas las 15.30, con un marco como hacía mucho tiempo no se veía. La barra llena de estudiantes y vecinos, además de representantes de vecinales con un mismo objetivo: manifestarse en contra de la nueva tarifa plana del boleto. Luego de ásperos debates, se votó en general por el rechazo del aumento.

La Oposición había conseguido el Despacho de las Comisiones de Obras Públicas y de Gobierno. En Obras Públicas, el proyecto por el rechazo obtuvo los votos positivos de los concejales Boscarol, Henn y Ferreira; mientras que en la de Gobierno, Schneider, López, Carreras y Simoniello dieron sus votos para que el proyecto llegar al recinto. De esta forma, el proyecto por el cual se rechaza el aumento llega con dictamen de mayoría de las comisiones.

Otra vez, el dato saliente es una nueva amenaza que recibió -y denunció- el Concejal Gerardo Crespi, para que no vote en contra del Decreto firmado por el Intendente Balbarrey. Aparentemente, el edil recibió una llamada a su teléfono celular, tal cual lo ocurrido la semana pasada. A su vez, en una pintada agraviante hacia la persona del edil en una pared de la ciudad. Ambos hechos merecieron la solidaridad del resto de los concejales.

Tras la aprobación del rechazo, el precio del boleto común volvería a costar 90 centavos, mientras que las otras tarifas también volverán a sus anteriores precios. Sin embargo, algunos concejales del Oficialismo anticiparon que el Ejecutivo vetaría Ordenanza, rechazando de esta forma lo aprobado por el Concejo. Si llegara a suceder esto, el proyecto vuelve al cuerpo, y para su aprobación se volverían a necesitar los dos tercios más uno de los ediles (10).

El Presidente del Bloque de Concejales Justicialista, Darío Giménez, fundamentó la “derrota” del Oficialismo al manifestar que “la oposición ha elegido un momento electoral para tratar este temas, y nos equivocamos en aceptar”.

El Concejal Radical Darío Boscarol dijo que “fue un triunfo de la racionalidad. El aumento es injustificado. El nuevo incremento de los subsidios de gasoil, aporta a los empresarios unos 200 mil pesos más, por lo que no hay argumentos para que se sostenga el aumento del boleto”.

“No hace falta el aumento en el boleto para solventar los nuevos sobrecostos en el sistema. Tendrá que volver el boleto a 90 centavos. El incremento de los subsidios absorbe los nuevos sobrecostos en los aumentos de los salarios de los choferes”, volvió a decir Boscarol.

En tanto, el Concejal Gerardo Crespi dijo que ahora el Ejecutivo puede vetar la norma votada por el Ejecutivo. “Sería una historia de nunca acabar. A partir de ahora hay que buscar una llamado a licitación urgente”, añadió.

En el Artículo 2 de la ordenanza aprobada esta tarde en el Concejo, se afirma que “está vigente la ordenanza 11131 hasta el día 30 de noviembre de 2005”. La misma da un marco jurídico al funcionamiento precario de las líneas de colectivo que circulan en Santa Fe.

En su Artículo 3, se exige al Ejecutivo Municipal que el plazo impostergable de 15 días sea enviado al Concejo los pliegos de licitación del nuevo transporte público de pasajeros. Además, una copia deberá remitirse a la Comisión Nacional de Riesgo de Transporte (CNRT).

Cientos de estudiantes aguardaron dentro y fuera del recinto el rechazo del boleto. “Logramos sólo uno de los puntos que pedimos, que fue el paso atrás del aumento”, expresó una de las adolescentes. Los otros puntos que no trató el Concejo, pero que fueron expuestos por la Edil Marta Fassino, son la unificación en el valor del boleto universitario y secundario, y la regularización y restricción horaria para el uso del carné.

En tanto, desde la Federación de Vecinales, Mónica Ledesma manifestó su satisfacción con el rechazo del decreto. “Está adecuado con lo que hemos planteado en los últimos días. Nunca hemos coincidido con que la variable de ajuste del transporte la pague siempre el usuario”, agregó.