EMPEZARÁN A MULTAR A LOS QUE NO USEN CINTURÓN DE SEGURIDAD

Apartir del lunes se aplicarán multas de 50 a 500 pesos a los automovilistas que en la Capital no usen cinturón de seguridad. También controlarán a los acompañantes y si hay chicos “sueltos” en el asiento trasero.

La medida forma parte de la última etapa de la campaña de concientización del Gobierno porteño para difundir el uso del cinturón. De acuerdo al relevamiento realizado en setiembre en distintas esquinas, los resultados revelaron que menos del 5% de los conductores y acompañantes se “prenden” a esta regla, pese a que es obligatoria según la Ley de Tránsito 24.449. Además, dicen los especialistas en seguridad vial, es la mejor herramienta para reducir los riesgos de muerte o lesión tras un choque.

La norma establece que deben llevar el cinturón abrochado quienes viajen en el asiento delantero y los menores que ocupen el asiento trasero. Los chicos no pueden ir de acompañantes por más que vayan “atados” y menos en la falda del conductor.

“Detectamos un nivel muy bajo de utilización. Por eso decidimos postergar una semana más la aplicación de la multa e intensificar la campaña para llegar a más gente”, le dijo a Clarín Aníbal Ibarra, jefe de Gobierno porteño, quien aclaró: “No quisimos generar un espíritu recaudatorio, sino avisar con tiempo ya que hace mucho que no se controla ni se multa esta infracción”.

En las calles porteñas hay unos 200 agentes de tránsito revisando distintas infracciones. Entre abril y agosto, por ejemplo, se aplicaron 3.441 multas en el Micro y Macrocentro. “Pocas”, según el Gobierno, si se tiene en cuenta que hay 800.000 autos patentados en la Capital, y a esto hay que sumar los que ingresan desde Provincia.

De acuerdo a la gravedad de la falta, el infractor que no use cinturón deberá pagar entre 50 y 500 pesos. El monto exacto dependerá de los agravantes o atenuantes que considere quien aplique la multa. Será más alta, si se trata de un menor que viaja adelante sin cinturón (debe ir atrás, con cinturón, o sillita especial). También “se considerará una falta grave a una embarazada que no esté protegida con el cinturón por debajo de la panza”, dijo Leticia Piris, directora de Seguridad Vial porteña.

La Subsecretaría de Tránsito ya había realizado un relevamiento entre agosto de 2000 y julio de este año. El resultado: sólo el 11% de los conductores utilizaba el cinturón. Un dato destacado del muestreo de 35.000 casos fue que las mujeres se colocaban el cinturón más que los hombres: lo hacía el 19% de las conductoras contra el 9,60% de los hombres al volante. “Las mujeres somos más propensas a incorporar una norma si sabemos que es para nuestro bien”, señaló Piris.

El refuerzo de la campaña que fue lanzada el 9 de setiembre incluirá nuevos carteles en las cabinas de peaje de las autopistas, avisos en la vía pública, diarios y revistas, y spots en radios. El costo aproximado para esta segunda etapa es de 140.000 pesos. Además, está previsto incluir esta información en el newsletter que se distribuye junto con las boletas de patentes.

La iniciativa de promover el uso del cinturón se suma a otras campañas del Gobierno, como los controles de alcoholemia y el uso obligatorio de casco en motociclistas. En estos casos también las advertencias fueron previas a los controles con multas.

El uso del cinturón es la medida más efectiva para reducir lesiones en caso de accidentes. No llevarlo multiplica por cuatro la posibilidad de morir. Es especialmente efectivo en casos de accidentes frontales, traseros y los que se producen a baja velocidad; además, reduce la probabilidad de salir despedido del auto. Chocar de frente a 50 kilómetros por hora, sin cinturón, equivale a caer de un cuarto piso.

Se calcula que se producen cerca de 70.000 incidentes de tránsito anuales en la Capital. De acuerdo a las estadísticas del Gobierno de la Ciudad, actualmente muere una persona cada tres días por accidentes de tránsito. “Se logró reducir muchísimo esta tasa. En 1999 hubo 276 víctimas, y en 2003, en cambio, 107”, apuntó Piris.

Sin embargo la Asociación Civil Luchemos por la Vida maneja otras cifras, más actualizadas: 127 son los muertos por accidentes de tránsito entre enero y julio de 2004 en Capital. En todo el país, la cifra asciende a 3.885 en el mismo período.

“Esperamos que cada uno se haga cargo de su conducta”, cerró Ibarra y aseguró, al pasar, que él no maneja “ni 100 metros sin el cinturón. Es un movimiento automático. Con el cinturón me siento contenido”.