En 20 días comenzarían las obras en el socavón de Urquiza

En la mañana de hoy, el móvil de “Santa Fe Directo”, a cargo de Ale Pautasso, estuvo en la Vecinal Mariano Comas, para conversar con su presidente, Marcelo López, sobre un problema que para el barrio ya es histórico: el socavón de Urquiza y Cándido Pujato.

El referente de la entidad confirmó que la semana pasada, en una reunión entre los habitantes de la zona de la que participó el propio intendente de la ciudad, José Corral, y varios de sus funcionarios, el mandatario aseguró que en unos 20 días se iniciarían las tareas de reparación.

Si bien es una promesa repetida para quienes residen en la zona, el jefe del Ejecutivo de la capital mencionó que la licitación ya se concretó, por lo que la empresa a cargo de los trabajos, por parte de Aguas Santafesinas Sociedad Anónima, arrancaría con las labores en poco menos de un mes. López recordó que por ese gran bache, “la calle estuvo cortada diez años, desde finales de los ’80, hasta que en los primeros años de la gestión de Mario Barletta se arregló, pero volvió a aparecer al año”.

Ahora, tal como lo indicaron los representantes de ASSA, las tareas estarán a cargo de la firma Winkelmann, y consistirán en desviar un tramo de casi 74 metros de extensión de la cañería existente a más de 6 metros de profundidad con el tendido de un nuevo conducto de polietileno de alta densidad de 600 milímetros de diámetro.

El nuevo conducto se ubicará en la mano este de calle Urquiza -paralelo al existente-, donde se verificó que el suelo tiene mejor composición. Además, se ejecutarán dos nuevas cámaras, el empalme de la nueva cañería y, una vez habilitada al servicio, se anulará el tramo existente desde la intersección de calle Urquiza y Cándido Pujato hasta aproximadamente 30 metros al norte.  En la parte final de los trabajos, se demolerá la calzada de la mano dañada  y se reconstruirá el pavimento.

El presidente de la Vecinal, mencionó que “hay un montón de mitos” en torno al socavón, como aquel que habla de “un río subterráneo”. Marcelo López desestimó esa creencia, aunque sí aseveró que “hay problemas de composición de suelo y por eso se va a cambiar el caño para el otro lado de la calzada”.

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