EN 30 MESES ESTARÁ EN MARCHA EL “TREN BALA” QUE UNIRÁ ROSARIO CON BUENOS AIRES

El presidente Néstor Kirchner encabezó este lunes el llamado a licitación nacional e internacional para un tren de alta velocidad que unirá Buenos Aires con las ciudades de Rosario y Córdoba, obra que, de cumplirse con los requisitos, podría iniciarse a principios del 2007.

Para el proyecto del “tren bala”, que está enmarcado en el Plan de Recuperación y Modernización Ferroviaria, el Estado invertirá alrededor de 800 millones de dólares y aspira a que las empresas que se presenten financien parte de la obra.

El tramo que va desde Buenos Aires a Rosario será de alta velocidad (de 250 a 300 km por hora), en tanto de Rosario a Córdoba, el llamado a licitación permite que sea con tecnología similar o que use trenes de altas prestaciones de tracción diesel con una velocidad máxima de 160 km hora.

Una obra de 30 meses

Para el primer recorrido será necesaria la total reconstrucción del ferrocarril, lo que implica electrificación, señalamiento fijo y embarcado, comunicaciones, cerramientos de seguridad, pasos a desnivel y provisión de material rodante.

Dadas las características del emprendimiento, el gobierno puso como condición en los pliegos que los oferentes “tengan antecedentes en la construcción y manejo de trenes rápidos”.

En este sentido, no pasó desapercibida la presencia en el acto del embajador de Francia, Francis Lott, y del empresario de la construcción, Aldo Roggio, por lo que no se descartó una asociación entre la compañía argentina con una francesa de experiencia en la materia.

Una vez adjudicadas las obras, los trabajos podrían comenzar a principios del año próximo y deberán estar finalizados en 30 meses.

A Córdoba, 3 veces por día

El secretario de Transporte, Ricardo Jaime, explicó que la iniciativa prevé “cubrir frecuencias Buenos Aires-Rosario cada 60 minutos en las horas pico y no menos de tres frecuencias diarias a Córdoba”.

Asimismo, destacó que durante la construcción del nuevo tren, se cubrirán 5.000 puestos de trabajo directo y más de 20.000 indirectos, en tanto la explotación de ese ferrocarril dará trabajo a 350 personas.

En el acto, que se llevó a cabo en el Salón Sur de la Casa de Gobierno, estuvieron además de Kirchner, el vicepresidente Daniel Scioli, el gobernador de Santa Fe, Jorge Obeid, el vice de Córdoba, Juan Carlos Schiaretti, el jefe de Gobierno porteño, Jorge Telerman, y los ministros de Economía, Felisa Miceli, de Planificación, Julio De Vido, y de Salud, Ginés González García.

Asimismo, en las primeras filas se ubicaron los secretarios generales de la Unión Ferroviaria, José Pedraza, y de La Fraternidad, Omar Maturano.

Cabe destacar la ausencia del intendente de Rosario, Miguel Lischif, por lo que algunos se trazan especulaciones políticas respecto del acto, a poco más de un año de las elecciones presidenciales.