EN EL PRIMER TRIMESTRE DEL AÑO YA HUBO 5.271 ACCIDENTES EN ROSARIO

La cantidad de accidentes ocurridos en las calles de Rosario viene en aumento. En los últimos tres meses se registraron 5.271 sin contar los choques con lesionados. Así, hubo casi mil hechos más que en 2002 y cerca de 800 respecto de 2003, siempre en idéntico período. En lo que va del año, se registró un promedio de 58,5 choques por día. Y hay un dato que aparece clave al momento de diseñar planes preventivos: las tres esquinas donde se registraron más accidentes tienen semáforos. Esta preocupante estadística fue revelada ayer a La Capital por el Sistema Integrado de Denuncias de Accidentes de Tránsito (Sideat) en coincidencia con el Día Mundial de la Salud que, en esta oportunidad, estuvo dedicado a la seguridad vial.

La idea de instalar cada 7 de abril una temática distinta en torno a las cuestiones sanitarias obedece a que “en todo el mundo se tome conciencia sobre un asunto específico”, indicó la Organización Mundial de la Salud (OMS) que eligió esta vez a las cuestiones relacionadas con vehículos y conductores debido a “la alta incidencia de los accidentes de tránsito que cada año acaban con la vida de 1,2 millón de hombres, mujeres y niños” en el mundo.

El director provincial de Defensa Civil, Eduardo Wagner, sostuvo que se trata de una “enfermedad social”, en la que “cientos de personas, en su mayoría jóvenes en edad productiva, mueren en distintos tipos de accidentes vehiculares, ocasionando verdaderos desequilibrios familiares, psicológicos y económicos”.

Según los últimos datos registrados por la policía santafesina, más de una persona fallece por día en accidentes de tránsito en la provincia: durante 2003 fueron 429 las que perdieron la vida en esa circunstancia. Más aún, si se suman los siniestros ocurridos en todo el territorio de la provincia en el último año, el resultado asciende a más de 70 mil accidentes, aunque no en todos ellos se registraron lesionados. Según las mismas fuentes policiales, el departamento Rosario tuvo 87 víctimas fatales, de las que 81 murieron dentro de los límites del municipio.

Sin embargo, lo que más llama la atención es que se ha notado una tendencia en crecimiento respecto de los choques ocurridos en la ciudad, más allá de que hayan arrojado heridos.

A partir de la información brindada a este diario por el Sideat, en los últimos tres meses de 2004 hubo 5.271 colisiones sin lesionados, contra 4.491 en 2003 y 4.291 durante 2002, en igual trimestre. Una clara tendencia creciente.

“Este es un problema de todos”, analizó Wagner al referirse a que “se evidencia una falta de respeto al prójimo por parte de quienes conducen vehículos y además las autoridades no hacen cumplir las reglas”.

Para el funcionario, “una vez que la gente rinde el carné de conductor sometiéndose a un examen, sale a la calle y hace todo al revés; a nadie le importa nada”. En rigor, Wagner comparó esta situación con la “ley de la selva”, donde no existen límites.

Además, se dan otras circunstancias externas. En la provincia de Santa Fe, por ejemplo, el parque automotor ha sufrido un aumento del 300 por ciento desde el año 1990: “Hasta 1998 contábamos con un millón de vehículos y actualmente las redes viales pavimentadas son insuficientes para dicho crecimiento”, dijo Wagner.

En muchos casos, ocurre lo propio con las arterias de la ciudad que tienen puntos clave y emblemáticos en torno a la cantidad de siniestros. También según el Sideat, en enero de este año la esquina más peligrosa por su cantidad de choques resultó ser Avellaneda y 27 de Febrero, donde hubo 12 denuncias de colisiones. En febrero, el ránking de las esquinas estuvo liderado por Lavalle y Santa Fe (con 13 denuncias), mientras que durante el mes pasado el mayor número de registros tuvo lugar en Oroño y Pellegrini. En todos los casos, los encontronazos fueron protagonizados mayoritariamente por automóviles y ocurrieron en sentido lateral. Pero hay un dato coincidente que llama poderosamente la atención: en las tres esquinas hay semáforos.