EN LOS PRIMEROS DÍAS DE MARZO EL INCENDIO DE UN COLECTIVO EN LA TERMINAL CAUSÓ TRES MUERTES

El día del incendio, si bien gran parte del pasaje había descendido del coche durante la parada, otro grupo de personas habría quedado durmiendo en el interior del mismo y habían sido sorprendidos por el fuego que comenzó a tomar el vehículo.

Según el testimonio de algunos pasajeros, “el coche venía mal, tenía desperfectos técnicos”. Por otra parte, en declaraciones al programa De Radio Somos (LT10) Héctor Seisdedos, representante de la Empresa concesionaria Netok en Santa Fe, dijo –apenas unas horas después de la tragedia- que “ni siquiera hubo tiempo de abrir la manguera” para atenuar el siniestro.

Además afirmó que “lamentablemente nunca hicieron un simulacro, pero las personas actuaron rápidamente, aunque igualmente el fuego se propagó más rápido que la voluntad de la gente”.

EVALUACIONES PROPIAS DE NETOC

Cuando los restos del colectivo fueron retirados, Seisdedos volvió a ser consultado por la prensa y mantuvo su postura anterior, “nosotros creemos que se realizó todo correctamente”. Tres días después de la tragedia, llegó personal de la empresa cordobesa Netoc para corroborar lo sucedido. “El fin es tener una apreciación lo mas cercana posible a la realidad” dijeron aquella vez.

El ingeniero Sergio Aguirre es quien llegó desde la provincia de Córdoba, para evaluar las cuestiones detalladas entre personal y elementos utilizados para este tipo de hechos. El profesional manifestó que “la detección del incendio no se dio oportunamente para que permitiera usar los recursos”. Por esta razón el fuego no alcanzó a ser combatido con los seis matafuegos que se utilizaron.

Consultado sobre si los bomberos estaban al tanto de que en el colectivo estaban los cadáveres, Seisdedos se excusó y dijo que para eso había llegado Aguirre. “Vamos a ver si hubo desorganización”.