En los últimos tres años, el Municipio retuvo 35.820 motos

El dato fue brindado por el secretario de Control, Ramiro Dall’ Aglio, en relación con las medidas de control que se llevan a cabo en materia de seguridad pública. También indicó que al Municipalidad no prevé adherir a la modificación de la Ley Nacional de Tránsito que promueve el gobierno de Mauricio Macri.

Ramiro Dall’ Aglio (LT10)

El gobierno nacional anunció una serie de modificaciones a la Ley Nacional de Tránsito en procura de evitar hechos de inseguridad. Entre ellas se contempla que las personas que circulan en moto  deberán usar cascos que lleven grabado el número de patente del vehículo, mientras el acompañante tendrá que llevar un chaleco reflectivo que también indique el dominio. Ahora bien, ¿qué ocurre en el plano local?

Según manifestó el secretario de Control de la Municipalidad, Ramiro Dall’ Aglio, “desde 2014 mantenemos la lógica no sólo de la seguridad vial en la organización de los operativos, sino también la seguridad pública”. De esa forma, “nos metimos en algunos barrios donde se transita muchísimo en moto y ha crecido mucho la retención de motos por el no uso del casco y la cantidad de motos que circulaban sin patente”, señaló el funcionario al ser consultado por LT10.

En ese orden, precisó que en 2014 se retuvieron 14 mil motos. Y “en los últimos tres años retuvimos –agregó– 35.820 motos, un promedio anual de 11.940 motos por año que es un valor altísimo”. Dall’ Aglio destacó que de esa cifra, 428 motos  fueron entregadas a Sustracción de Automotores por pedido de capturas.

Acerca de la disposición nacional, el secretario aclaró que “las cuestiones del tránsito son potestad de los municipios. En un porcentaje importante de la Ley Nacional del Tránsito y de la Ley Provincial no estamos adheridos porque tenemos una ordenanza que es muy buena”, fundamentó. En tal sentido, el funcionario también consideró necesario analizar “si esto no sería una nueva razón para que la gente que hace bien las cosas, que va con casco, con los papeles como corresponde, que no sea una nueva razón para sancionar. El objetivo no es incorporar más elementos para la seguridad pública y un elemento más para sancionar, sino mayor seguridad en la vía pública con la gente que circula”, esgrimió.