EN MENOS DE UN MES SE LICITA LA PARTE SANTAFESINA DE LA AUTOPISTA A CÓRDOBA

En menos de un mes quedará licitada la construcción de todo el tramo santafesino faltante de la autopista Rosario-Córdoba y en marzo se terminaría de licitar la traza completa de la conexión vial. Así fue anunciado ayer durante el acto de adjudicación del tramo Ballesteros-Leones, y confirmado por el director Nacional de Vialidad, Nelson Periotti, al delegado del gobierno de la provincia de Santa Fe ante la Nación, Héctor Cavallero.

El martes se adjudicará el tramo Oliva-Ballesteros; entre fin de mes y principios de marzo se hará lo propio con Carcarañá-Cañada de Gómez y con Cañada de Gómez-Tortugas, mientras se espera que una consultora se expida sobre el tramo Tortugas-Leones.

La Casa Rosada fue escenario ayer de la apertura de sobres económicos y consecuente adjudicación del tramo entre la localidad cordobesa de Ballesteros y el empalme con la ruta provincial E59 (cerca de Leones).

Once empresas ya habían aprobado la precalificación técnica, pero ganó Iec SA con una oferta económica de 368,2 millones de pesos, sobre un presupuesto inicial de 383 millones.

En el acto en el Salón Sur de la Casa Rosada, presidido por Néstor Kirchner, estuvieron presentes los gobernadores de ambas provincias, Jorge Obeid y José Manuel de la Sota, y el ministro de Planificación, Julio de Vido. Las obras a realizar son la doble calzada de la autopista y los accesos a Ballesteros, Morrison, Bell Ville, San Marcos y Leones. El plazo de ejecución es de dos años.

El martes próximo, mientras tanto, se llevará a cabo también en la Rosada la apertura de sobres para la construcción del tramo Oliva-Ballesteros, para el que se prevé una inversión de 299 millones de pesos.

Este sector de la obra implicará la construcción total de la autopista en los 22 kilómetros que van de Villa María a Ballesteros, más los accesos a esas ciudades y la intermedia Cárcano.

Además implica la construcción de la segunda vía en los 53 kilómetros existentes entre Oliva y Villa María. La primera mano de ese tramo ya está en construcción a cargo de la empresa Roggio y su finalización está prevista para junio próximo.

La ruta nacional 9 conecta a la capital de Córdoba, Rosario y Capital Federal, permitiendo el traslado de la producción agrícola (soja y trigo, entre otras). También vehiculiza la ganadera desde la provincia de Córdoba a los puertos de Rosario y Capital. La obra permite más capacitad vehicular, una comunicación más segura (al ser autopista) y favorece el desarrollo turístico.

Fines de febrero, principios de marzo
Según explicó a La Capital Cavallero, desde la Nación le anunciaron que a fines de febrero o principios de marzo se licitarán los tramos entre Carcarañá y Cañada de Gómez, y entre esa ciudad santafesina y Tortugas, en el límite interprovincial, con lo cual quedaría licitado todo el tramo santafesino de la esperada autopista. “Me lo ha confirmado hace unas horas el director de Vialidad Nacional (Nelson Periotti)”, dijo Cavallero.

Mientras tanto, queda en suspenso el tramo entre Tortugas y Leones. Es que un conflicto desatado en la localidad de Marcos Juárez obligó a la Nación a contratar una consultora que definiera por dónde debía ir la traza de la ruta.

“Allí hubo una gran discusión entre los vecinos, que debatían si tenía que pasar a 5 mil o a 3.750 metros de una vía -recordó el ex intendente rosarino-. Por eso debe expedirse una consultora, pero se calcula que a más tardar en 45 días ya se podrá licitar”.

Cuando así sea, habrán quedado en marcha los 245 kilómetros de autopista que faltaban licitar, con plazos de ejecución previstos de 24 meses. La estimación dice, entonces, que en marzo de 2008 la tan meneada autopista podría inaugurarse en su totalidad. “Si las obras comienzan en abril, a más tardar a mediados del 2008 estarían terminados”, vaticinó Cavallero y finalmente destacó la inversión que está haciendo el gobierno nacional y que implica “un millón de dólares por kilómetro”.

Loas a la Nación
Ayer, en el acto del Salón Sur, De la Sota recordó que Kirchner había tomado el compromiso de terminar la obra antes de finalizar su mandato, y que el objetivo estaría por cumplirse, “estoy convencido de que así va a ser” señaló.

Luego, el gobernador cordobés, que habló en nombre de ambas provincias, dijo: “En el transcurso del mes de marzo tendremos licitada la totalidad de la obra. Esto a pesar de que algunos pensaban que la autopista Rosario-Córdoba era como aquel cuento del pastorcito mentiroso, que la obra no se iba a terminar nunca. Cuando se gobierna con eficiencia, capacidad de gestión, administrando bien los dineros públicos y pensando en el pueblo, las obras se hacen”, dijo De la Sota. Y agregó: “Para el gobierno de Santa Fe y para nuestro gobierno, esta es una obra de una importancia fundamental”.

Entretanto, Jorge Obeid, quien simbólicamente hizo la apertura del primer sobre, se retiró de la Rosada sin hacer declaraciones. Estaba apurado por regresar a Rosario y participar por la tarde en un acto en la ciudad de San Lorenzo, conmemorativo de la batalla histórica en esa localidad.

El acto lo cerró De Vido, quien aprovechó la oportunidad para realizar un amplio panorama de las obras viales que se están realizando simultáneamente en el país.