EN PLENA CAMPAÑA ANUNCIAN NUEVAS OBRAS VIALES POR $ 3100 MILLONES

A casi un mes y medio de las elecciones, el Gobierno salió a reforzar el presupuesto para el área vial y confirmó la realización de un plan de obras cuatrianual que superará los $ 3.100 millones.

Por medio de un decreto de necesidad y urgencia (DNU), la administración kirchnerista procedió a asegurar el financiamiento para un nuevo paquete de obras viales que llevarán adelante la Dirección Nacional de Vialidad (DNV) y el Organo de Control de las Concesiones Viales.

Los recursos para pagar las obras saldrán mayoritariamente de la tasa al gasoil que desembolsan los usuarios cada vez que cargan combustible y de las partidas específicas del presupuesto.

De acuerdo con lo dispuesto en el decreto 1069, las nuevas obras se llevarán un total de $ 3.112 millones, de los cuales $ 2.314 millones se cubrirán con los ingresos de la tasa al gasoil. Los restantes $ 798 millones provendrán del Tesoro Nacional y de las asignaciones anuales que reciban los organismos viales.

Tras la última modificación legislativa, la tasa al gasoil que originariamente era de 5 centavos por litro quedó fijada en el 20,2% del precio del combustible sin impuestos. Por esta vía, el Estado recaudará este año casi $ 1.800 millones que se repartirán en partes iguales entre el sector vial y el área de transporte.

La mayor parte de las obras que ahora pasan a tener un financiamiento concreto ya fueron anunciadas por el presidente Néstor Kirchner en los actos de la campaña electoral que se vienen desarrollando desde mediados de año. Incluso, varias iniciativas ya tienen los procesos licitatorios avanzados con el fin de poder adjudicar los trabajos antes de las elecciones del 23 de octubre.

Junto con la definición del nuevo esquema de financiamiento vial, el DNU 1069 que se publicó ayer en el Boletín Oficial dispuso una reasignación presupuestaria de casi $ 40 millones para atender diversos gastos de las reparticiones viales y una serie de obras de la Dirección de Arquitectura, como la segunda etapa de la restauración de la basílica de Luján.

En lo que respecta al nuevo paquete de inversiones viales que se ejecutará de acá al 2008, el 80% de los proyectos estará a cargo de Vialidad Nacional.

Del total de $ 2.500 millones de obras que piloteará la DNV, la mayor parte corresponde a la autopista Rosario-Córdoba y a los contratos CREMA que hicieron su aparición durante el gobierno menemista. Por medio de esta modalidad, la DNV le transfiere a las constructoras privadas la reparación y el mantenimiento de las rutas que no tienen peaje.

Junto con la puesta en marcha de las nuevas obras, la DNV tiene previsto cerrar el año con una inversión récord de $ 1.452 millones. Según los datos del ministerio de Planificación, al 31 de agosto la DNV ya lleva ejecutado más del 70% del presupuesto.

En el caso del OCCOVI, el nuevo plan de obras viales deja bajo su órbita el manejo de casi $ 600 millones. El ente de control quedó habilitado para licitar la construcción de autopistas y rutas por medio del decreto 1915/2004. Tras la ampliación de sus funciones, el organismo diseñó un plan de mejoras para los seis corredores viales que fueron concesionados a fines del 2003.

El listado de las obras más significativas que tiene en marcha y próximas a licitar el OCCOVI comprende: la autovía Santa Rosa- San Martín, en Mendoza; las autopistas Luján-Mercedes y Cañuelas-Monte y la incorporación de un tercer carril en la ruta 12 que atraviesa Misiones.