EN SANTA FE, CERCA DE UN MILLÓN DE TONELADAS DE GRANOS FUE A LOS PIRATAS DEL ASFALTO

Aunque en la Argentina no hay estadísticas oficiales sobre el robo de granos, en el último año se registró un fuerte incremento de este delito, con asaltos a camiones que transportaban la cosecha de soja, la irrupción de bandas de delincuentes en los campos para descargar silos y hasta con operaciones donde estaban involucrados algunos camioneros.

Si bien el Operativo Soja, realizado recientemente en las cercanías de Rosario, permitió que no se denunciara la desaparición de camiones cargados con granos, los transportistas aseguran que el delito aumentó un 30% y los productores dicen que hay varias zonas afectadas, como el Sur santafesino, el Norte y Sudeste de Buenos Aires y Córdoba. En Chabás el jefe comunal, Osvaldo Salomón, denunció ante la Justicia en reiteradas oportunidades a un vecino del pueblo que supuestamente se dedicaría al bolseo de soja, robo en los campos y piratería del asfalto. Las denuncias llegaron a manos del ministro del Interior, Aníbal Fernández, y al titular de la Administración Federal de Ingresos Públicos (AFIP), Alberto Abad. Consultado por La Nación, el denunciado, Esteban Bakota, negó las acusaciones y se definió sólo como un “pequeño acopiador”.

Crecimiento

En lo que va del año, este fenómeno experimentó un crecimiento de un 30%, según los transportistas de carga; los productores denuncian que las zonas más conflictivas son el Sur de Santa Fe, el Norte y el Sudeste bonaerense y varias localidades de Córdoba.

El dato es muy preocupante. Después del robo de alimentos y de materiales para la construcción, el de granos ocupa el tercer lugar en el ranking de la piratería del asfalto en la Argentina.

Aunque hasta ahora no hay estadísticas oficiales sobre este delito, distintas estimaciones coinciden en ubicarlo en esa posición por el aumento de los casos de robos de camiones cargados con soja en varias zonas de producción.

Sólo en el caso de este cultivo, el año pasado unas 954.000 toneladas de la cosecha total de la oleaginosa (un 3% de 31,8 millones de toneladas) habrían sido robadas por piratas del asfalto.

Lejos de disminuir, en lo que va de 2004, este delito, que abarca varias modalidades, como el asalto a camiones en rutas, la irrupción de los delincuentes en los campos para descargar silos o hasta operaciones en las que participan algunos camioneros (boquilleo), habría registrado un fuerte incremento.

En este sentido, Rubén Agugliaro, presidente de la Confederación Argentina de Transporte Automotor de Carga (Catac), aseguró que desde comienzos del año el robo de cereales creció un 30 por ciento, aproximadamente, según dan cuenta Agrodiario y el diario La Nación.
“Contra los 8-10 camiones de transporte general (además de la producción agrícola incluye otros rubros, como alimentos elaborados) que se robaban por día en esta época el año pasado, ahora esa cifra se ubica entre 20 y 22 equipos en todo el país. Una parte de todo eso corresponde a cereales”, comentó el directivo de la entidad.

Para Héctor Foresi, coordinador del Departamento de Piratería del Asfalto de la Federación Argentina de Entidades Empresariales del Autotransporte de Carga (Fadeeac), el tercer delito en importancia para los transportistas irrumpió con fuerza el año pasado.

“Hoy funcionan plantas de silo que reciben el cereal a la vera de los caminos y luego lo revenden. Además, a los camioneros los hacen ingresar en un campo, pasan la carga a otro y salen de ahí con otra carta de porte. Eso ocurrió hace unos 90 días en Olavarría”, enfatizó.
A la par de la preocupación de los transportistas, los productores siguen con estupor el avance del delito y denuncian, además, dónde se encuentran las zonas más conflictivas en el país.