ENTREGAN A OBEID UNA OFERTA PARA FABRICAR MOTORES EN LA PROVINCIA

“Hay varias oportunidades de negocio. Ahora le traje una al Gobernador que nos reservamos para que no venga otra enseguida a tratar de sacarla”. La frase pertenece al empresario local José Luis Basso, en referencia a la posibilidad que desde la Provincia se comiencen a construir motores con autopartes provenientes de Santa Fe.

En los últimos días, se estuvo barajando la posibilidad de que se radique en la Provincia una planta de Cummins, una importante empresa estadounidense. También, tomando piezas fabricadas en la zona.

Basso reconoció esto, pero aseguró que su propuesta no era esa, sino que se trataba de otra.

“Es una gente de Estados Unidos que me dijo que tenía ganas de aprovechar las ventajas del nuevo decreto de autopartes para producir y abastecer desde Sudamérica”, sentenció el empresario rafaelino.

De cualquier manera, prefirió evitar generar expectativas, al decir que “apenas es una posibilidad”.

La novedad fue aportada en declaraciones al programa “Doble Sentido” que se emite por radio Universidad (97.3 mhz.). Cuando se le preguntó si era el responsable de la idea de construir motores con piezas de la región, el vicepresidente PYMI de la UIA comentó que, en realidad, no quería “arrogarse el hecho de lanzar ideas”.

“Fui un luchador, durante muchos años, de que no nos teníamos que ir todos a Brasil. Parecía ser que los autopartistas sólo teníamos futuro si nos íbamos a Brasil”, dijo el presidente de AFYDREM (Asociación de Fabricantes de Partes de Motor de la República Argentina). Justamente, a través de esa entidad decidieron ponerle un nombre bien artístico al intento de quedarse en el país: “sí al desafío”, que es también “pensar que en la Argentina era posible”.

“Ahora seguimos luchando, diciendo que un auto fabricado en la Argentina tiene que tener un grupo de componentes argentinos, porque nosotros no somos ineficientes. De hecho, estamos exportando partes de motor”, mencionó en otro momento de la entrevista.

En otro tramo señaló que “cuando fuimos a hablar con el ministro Ceretto decían ‘el motor santafesino’. No es cuestión de pensar que alguien va a fabricar un motor para vendérselo a Ford, Fiat o Volkswagen. Cada empresa tiene que fabricar sus motores, porque ellos desarrollan los que se van a usar dentro de 4 ó 5 años. Lo que queremos es que se fabrique el motor en Argentina, pero sus propios motores”.

Cuando se lo consultó sobre en qué etapa de las negociaciones se encontraba con el gobierno, fue muy gráfico al decir “supercomienzos”.

De cualquier manera, el pasado lunes El Ciudadano de Rosario publicó declaraciones del secretario de Industria de la provincia, Mauricio Caussi diciendo que “ahora están dadas las condiciones para poner el pie en el acelerador”.

También se publicaron frases del gobernador Jorge Obeid, en donde señalaba que “desarrollar un motor en Santa Fe significaría la posibilidad de tener un producto de calidad con su denominación de origen, ‘motor santafesino’, y que daría la posibilidad de crear fuentes de trabajo”, agregó el gobernador.

“No sé por que salió todo esto en los últimos días. Uno avanza en las charlas de café, uno tiene ganas. Pero lo que sé es que se firmó el decreto para que los nuevos vehículos que se fabriquen en Argentina tengan un apoyo del gobierno, dado que las autopartes nacionales van a tener un 8% de beneficios. Pero es no es nuevo, está para un montón de sectores. Lo que pasa es que a las terminales les gusta traer desde las casas matrices. ¿Qué saben ellos de nuestro lejano país?”, se preguntó el rafaelino.

Como lo afirma Basso, la idea no es nueva. Desde hace tiempo, empresarios autopartistas rafaelinos vienen insistiendo en la posibilidad de construir un motor mayoritariamente con autopartes de origen nacional y, fundamentalmente, de esa zona.
Incluso, recientemente arriesgaron que hasta un 30% de sus partes podrían provenir de plantas rafaelinas. Ahora, la gestión está emprendida y al gobernador se lo interesó en el proyecto. Sólo resta en que se avancen las gestiones.

OTRO PROYECTO

Hace unas dos semanas, directivos de otra compañía americana -Cummins- fabricante de todo tipo de motores y con plantas en más de una docena de países, entre ellos India y China, recorrieron plantas autopartistas de las provincias de Buenos Aires, Córdoba y las instaladas en las localidades de Rosario, Venado Tuerto, San Lorenzo, Villa Constitución, Pilar y nuestra ciudad.

En todas quedaron gratamente sorprendidos. El nivel tecnológico argentino y nuestro costo laboral son dos parámetros que los extranjeros están mirando de cerca.