“ES DECEPCIONANTE”

El gobierno nacional publicó ayer en el Boletín Oficial el decreto a través del cual se formaliza la nueva distribución de los subsidios estatales al transporte urbano de pasajeros. Para la secretaria de Servicios Públicos municipal, Clara García, el texto firmado por el presidente Néstor Kirchner “es decepcionante” ya que no contempla un incremento de los aportes a los empresarios del interior y tampoco garantiza un precio bajo del gasoil. “El decreto tiene escasas precisiones y faculta al Jefe de Gabinete a realizar gestiones para mejorar la ecuación económica. Lo que hicieron fue tirar la pelota para adelante”, agregó. El titular de una de las empresas del sistema dijo a Rosario/12 que el decreto “no cumple siquiera con el 20 por ciento” de lo prometido por funcionarios nacionales para poder pagar los sueldos de mayo a los choferes con el incremento del 30 por ciento acordado en paritaria. Los escenarios que se contemplan: aumento de tarifa o paro de los colectiveros por el no abono del aumento salarial.

El decreto 564/05 lleva las firmas de Kirchner, Alberto Fernández y el titular del Miisterio de Planificación Federal, Julio De Vido. Se conoció finalmente ayer tras varias semanas de incertidumbre y ante la sugestiva ausencia del Secretario de Transporte de la Nación, Ricardo Jaime quien se encuentra en España.

“La verdad, estamos decepcionados. El gobierno tuvo prácticamente en vilo a todo el país durante un mes para firmar un decreto sin precisiones que no resuelve los problemas urgentes del sistema”, opinó la secretaria de Servicios Públicos municipal para luego destacar los aspectos más trascendentes del texto presidencial:

* Subsidio al gasoil: faculta al Jefe de Gabinete para que haga gestiones ante las petroleras a los efectos de conseguir para los empresarios del transporte litros a precio diferencial. Actualmente lo adquieren a 82 centavos pero el gobierno se había comprometido a conseguir una precio aún menor (se habló de 42 centavos).

* Faculta al secretario de Transporte a gestionar un aumento del subsidio sólo para empresarios de Capital Federal y Gran Buenos Aires a través de una readecuación de los recursos del Sistema Ferroviario.

* El secretario de Transporte quedó facultado además para aumentar hasta un 15 el subsidio que reciben los empresarios del interior del país a través del Sistema Integrado de Transporte Automotor (Sistau) provenientes del Sistema Vial (Sisvial, un aporte del Estado nacional a las empresas que controlan las autopistas).

Consultada por Rosario/12, García no quiso pronunciarse sobre un eventual aumento de la tarifa. “Tenemos plazo hasta el martes que es el día en que deben pagarse los sueldos (con el incremento acordado en paritaria). En estos días esperamos que el Jefe de Gabinete brinde mayores precisiones. Si se consigue el gasoil a 42 centavos los números podrían cerrar sin aumento del boleto”, señaló la funcionaria quien destacó además que el transporte de media y larga distancia se verá aún más perjudicado de no producirse modificaciones.

En tanto, Rubén Rodríguez, el titular de la empresa Las Delicias -que controla varias líneas del transporte urbano de Rosario- dijo que el decreto firmado por Kirchner “no cumple siquiera un 20 por ciento” de lo prometido por el gobierno nacional.

El empresario adelantó que su firma no está en condiciones de pagar los salarios con el aumento acordado en paritaria. Al mismo tiempo dijo estar en contra de un aumento de la tarifa.

Los choferes nucleados en la UTA se declararon en estado de alerta y movilización y no descartaron realizar medidas de fuerza.