ESPAÑA DESAFÍA A EE.UU. Y LE VENDERÁ 12 AVIONES MILITARES A VENEZUELA

Las tensas relaciones entre Estados Unidos y España volvieron a deteriorarse en las últimas horas cuando Washington no autorizó una operación de venta de 12 aviones

militares españoles que tienen componentes tecnológicos norteamericanos y requieren una autorización especial.

El embajador norteamericano Eduardo Aguirre, comunicó en la noche del viernes la decisión de su gobierno al canciller español, Miguel Angel Moratinos, indicando que el gobierno del presidente venezolano Hugo Chávez, “contribuye a la inestabilidad regional”.

El gobierno español anunció de inmediato que la operación se va a cumplir y que los componentes norteamericanos serán sustituidos por otros de diferente origen. Lo más probable es que sean europeos, señalaron algunas fuentes.

“Los contratos con Caracas se deben cumplir”, reafirmó la vicepresidenta del gobierno español, María Teresa Fernández de la Vega al sostener que así debe hacerse aunque el cambio de las partes estadounidenses en los aviones pueda ser costosa.

La decisión norteamericana de bloquear la operación de Venezuela con España se produce un día después de que el ejecutivo brasileño anunció que el gobier no de Estados Unidos impide también la venta de 36 aeronaves de entrenamiento militar fabricadas por la firma Embraer de Brasil. Se trata de un negocio de 500 millones de dólares para Brasil cuyo presidente Inacio Lula da Silva se encuentra en campaña para intentar la reelección en los comicios de octubre entrante. El rechazo se hizo también con el argumento de la transferencia tecnológica.

España firmó con Venezuela el 28 de noviembre pasado un contrato para fabricar y entregarle un paquete de distintos equipamientos militares y de seguridad:

Se trata de ocho naves patrulleras, dos buques de aprovisionamiento y 12 aviones. Es la mayor operación de este tipo en la historia de la industria de defensa española ya que alcanzará un total de 2.000 millones de dólares.

El problema con Estados Unidos se plantea con los 12 aviones fabricados por la española CASA-EADS, diez de los cuales son de transporte C-295 y dos de patrulla marítima CN-235.

Estos aparatos llevan componentes norteamericanos, especialmente en motores y aviónica como sensores para sistemas ópticos, radares y cámaras de alta tecnología.

Estados Unidos, que mantiene un largo conflicto con el presidente Hugo Chavez, un crítico persistente del modelo neoliberal impulsado por la Casa Blanca, siempre se opuso a la operación y el embajador Aguirre llegó a presionar abiertamente para que no se firmara el acuerdo. Pero, el ministro de Defensa español, José Bono, viajó a Caracas para estar presente en la ceremonia y Chávez interpretó la actitud de independencia española como “una derrota para Estados Unidos”.

La embajada norteamericana en Madrid emitió un comunicado sobre la posición de EE.UU. en el que señala: “En una región necesitada de estabilidad política, las acciones del gobierno venezolano y sus frecuentes declaraciones contribuyen a la inestabilidad regional. Esta propuesta de venta tiene la posibilidad de complicar la situación”.

Añade la nota que “a pesar de haber sido elegido democráticamente, el gobierno del presidente Hugo Chávez ha erosionado sistemáticamente las instituciones democráticas y a la oposición y se ha mostrado cada vez más autocrático y antidemocrático”.

El comandante Jeff Gordon, vocero del Pentágono (el ministerio de la Defensa) , señaló que la negativa de Estados Unidos se ha realizado bajo la premisa de que esas transferencias tecnológicas “no son acordes con los intereses de Estados Unidos en el exterior”. Añadió que al Pentágono le preocupa que las ventas de “equipamiento militar contribuyan a una desestabilización en América Latina”.

España y Venezuela han insistido en que no se trata de una operación de venta de armas porque los aviones son de reconocimiento y transporte y las naves servirán para tareas logísticas. Las naves y aviones se utilizarán para la lucha contra el narcotráfico y de apoyo a poblaciones ubicadas en lugares muy alejados.