ESTÁ LISTO EL PROYECTO PARA REVITALIZAR SAN MARTÍN NORTE

El proyecto definitivo que pretende transformar el sector de calle San Martín, comprendido entre Catamarca y Suipacha, en un paseo peatonal y vehicular, fue presentado formalmente esta semana en la sede del Centro Comercial.

La idea del paseo se apoya en la intención de conjugar el comercio, actividad principal del sector, con el patrimonio arquitectónico existente y un conjunto de propuestas culturales y turísticas que buscan potenciar y retroalimentar el sistema.

Teniendo en cuenta esto se trató de reforzar la idea de identidad tomando para el diseño referencias fuertes del paisaje santafesino y muy arraigadas en el colectivo de la ciudadanía, como lo son el río y la vegetación.

La idea del río recorriendo el terreno se traslada al diseño del piso, serpenteando entre los edificios, atando las aceras con la calle, otorgando continuidad al plano de piso y dando imagen de unidad. La concreción de esta metáfora potencia una de las principales premisas de diseño: lograr un plano de piso único sin desniveles, que elimine todo tipo de barreras y posibilite un uso sin restricciones para todos los usuarios.

Con respecto a las vías circulatorias, se plantean dos sendas peatonales de tres metros de ancho -casi el doble de las actuales- y una circulación vehicular central de cinco metros.

Para los pisos del paseo se proponen materiales nobles, de bajo mantenimiento y gran durabilidad como son hormigones y cementos de colores y adoquines para las esquinas y cruces de calles.

Los límites entre las circulaciones se realizarán con figuras de hormigón de baja altura y de formas suaves con la finalidad de no impedir el normal movimiento de los vehículos y permitir la continuidad visual.

La metáfora propuesta se ve reforzada en el diseño del mobiliario urbano, cuyo principal objeto toma signos del paisaje, en este caso, la vegetación y como figura representativa el árbol. Este árbol rediseñado con características escultóricas, se va ubicando a ambas “orillas del río”, en lugares particulares del recorrido, para generar espacios de transición y de descanso. El mobiliario urbano se completa con la incorporación de bancos, bicicleteros, placas de identificación y reseña histórica de edificios de valor patrimonial, cartelería con información comercial y turística, con recorridos históricos, gastronómicos y culturales, papeleros y maceteros realizados en madera dura y hormigón.

Por último, se tratará especialmente el diseño de la iluminación atendiendo al importante número de edificios patrimoniales que forman parte del paseo.

Trabajo conjunto
Desde marzo de 2004, el Centro Comercial viene realizando las gestiones necesarias tendientes a concretar este proyecto urbano de gran relevancia para la ciudad.

La iniciativa que se generó desde un grupo de comerciantes del sector involucrado fue canalizada por la institución y rápidamente se comenzaron a realizar reuniones participativas con el objetivo de debatir y consensuar las diferentes propuestas funcionales, estéticas y de infraestructura. Todo el proceso fue coordinado por los arquitectos Julio Caballo, Martín González y Rosana Sdrigotti, que además de recabar toda la información resultante de las diversas reuniones, llevaron a cabo una encuesta entre los comerciantes con el fin de obtener datos precisos respecto de las necesidades e inquietudes de los involucrados.

Para dar sustento real al proyecto se convocó a la Municipalidad y así avanzar en forma conjunta. La intendencia designó al subsecretario de Patrimonio, Carlos Reinante, para coordinar el proyecto desde el municipio.

Qué se tuvo en cuenta
Distintas situaciones y problemas se fueron registrando en el sector norte de calle San Martín, los cuales fueron evaluados a la hora de elaborar el proyecto de transformación:

Importante crecimiento comercial evidenciado en los últimos años, sobre todo si lo comparamos con el extremo sur de calle San Martín.

Aumento de la circulación peatonal, que ha puesto de manifiesto el mal estado y la estrechez de las veredas de la zona, lo que genera no sólo una circulación incómoda -y el consiguiente perjuicio comercial- sino también problemas en la seguridad física de los transeúntes, ya que por la congestión, los peatones deben bajar al pavimento para caminar.

Gran contaminación visual producida por la indiscriminada colocación de la cartelería y el cableado aéreo.

La puerta de ingreso al centro para la gente que llega a la terminal de ómnibus es la intersección de San Martín e Hipólito Irigoyen. Este circuito podría ser aprovechado comercial y funcionalmente si se concreta la reforma propuesta.

La muestra de patrimonio arquitectónico en la zona es rica y valiosa y deberá ponerse en valor y ofrecerse a los santafesinos y posibles visitantes.

La Ordenanza N° 10.742 es en la actualidad el marco legal que encuadra la propuesta.